提問者:hxw83442013-09-27 00:00
典型的氣門機構液壓頂柱響聲,冷車時更明顯;首先你要檢查機油狀態(油質和油量),機油較長時間沒有保養機油濃度變稀,建議縮短機油保養周期;其二,液壓頂柱與其固定孔座之間的磨損間隙變大造成機油壓力不能被保持,或者汽缸蓋機油潤滑系統的油壓不能被保持,都可能引起液壓頂柱的機油壓力損失導致其空氣間隙過大; 你可以自己嘗試原地空油門2500---3000轉左右運行5-10分鐘嘗試對液壓頂柱排氣,可以多嘗試幾遍,如果不能徹底解決則要分解汽缸蓋檢查凸輪軸有沒有磨損,液壓頂柱狀況等等;
回答者:zqsyf9i2016-09-27 00:00
造成發動機冷車異響有san個原因,1是機油缺少或者機油失效。是不是這個原因你可以看一下機油標尺,如果沒有機油或者發黑,可以去維修站清晰發動機和更換機油。2是氣門磨損和挺桿干磨,這個可以找維修技師來幫忙確認一下,如果只是挺
提問者:yoyo854262013-04-29
故障燈亮說明發動機的某個傳感器可能有問題,早上啟動那個轉速也差不多,嗡嗡的音最好查一下,是不是排氣管的內膽損壞出的雜音
提問者:nike766762013-03-26
阿凡提根據您所說的情況,初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是
提問者:hldk38ko2013-06-08
冷車啟動,ECU會加大噴油量、提高發動機轉速,以盡快熱車。所以造成燃燒不完全。非常正常!哥二八樵夫解答團,致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持!
提問者:審美俠客3o2015-02-09
車的排量越大,同轉速下排氣量就越大,渦輪增壓器的啟動轉速也就相對要低一些。工作是一直工作的,只是不明顯 ,最起碼2000以上才明顯感覺。
提問者:kesai11882013-06-19
怠速不穩
提問者:aijiairen332014-11-04