提問者：白目過客2016-11-26 00:00
各有個的毛病。H6的底盤非常好，你可以去修車、4S店弄一臺H6升起來看看地盤，非常厚實，焊接扎實，標準的魚鱗焊，完美。目前國內其他汽車廠家包括合資廠家都是激光焊了，快，省事，但沒長城的好。發動機一般，變速箱是韓國的老型號了。H6弄了一陣帶渦輪增壓的，但出現了嚴重的質量問題，現在出的都不帶了。鈑金與車漆一般，外型好看。CS75 老軍工廠車，全新設計，沒有特別突出的特點，但都很均衡，長安歐洲設計師設計的，最近出的幾款車都有后排座椅放倒功能，新設計的吸睛點。用的發動機、變速箱都是非常成熟的型號。鈑金扎實，底盤不錯。長安的車就是一句話，沒值得表揚的，但你也挑不出毛病。至于10年不出毛病這條，國外車也不敢給你保證。國產車主要的問題是細節做的不夠，通病有掉車窗、防腐、減震異響等，其實也有一部分是駕駛習慣的原因。但現在都注意到了，還是需要時間磨合的。
回答者：lushao19812016-12-23 00:00
起步建議是要先熱車的。冷車時,液壓油低溫流動差,減震傳出嘎吱聲，那是正常。如果熱車以后還有這種情況就需要檢查減震系統了。
提問者：guanhero2015-04-06
更新了剎車片，解決了異響更新了油箱減震，解決了油箱異響解決了漏油問題提高了AutoHold的靈敏度，起步順暢毫無阻力2015款增加了一些配置：適時四驅輪胎規格升級到18寸陡坡緩降日間行車燈氙氣近光燈并線輔助
提問者：gucank2992017-01-06
悅翔的減震器 減震器 容易壞。異響。。至于通用 還沒發現
提問者：fe20wqb372i2013-01-29
轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。建議針對性的進行一下檢查。
提問者：2016-09-24
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
提問者：yiyi8510052016-05-17
1、下支臂間隙大；2、穩定桿螺絲松動
提問者：2013-04-05
