提問者：xwdyhv2016-11-30 00:00
正常價，8000+的優惠，高配10000+的優惠。這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，并不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。yitongshuluo拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。
回答者：susie10062016-10-24 00:00
速騰出來的早，群眾基礎扎實，有德國品質，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現在大跨步的向速騰凌渡調整，沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的
提問者：矛盾av2016-04-24
您好，主要是配置不同，領先型比進取型多配置了:前大燈自動關閉和延時關閉、后排杯架、座椅高低調節、后排座椅比例放倒、前排座椅加速和藍牙功能。
提問者：lskjf95906822016-05-21
對于你說到的幾款車，首先，軒逸經典直接PASS，是老軒逸的簡配版，全新朗逸和新軒逸來講，新軒逸空間比朗逸大，軸距達到2700mm，CVT變速箱高效省油，朗逸1.6L沒有明顯技術亮點，油耗比軒逸大，1.4T的省油，但后期保
提問者：aaii1232015-12-02
領先定位更高，領先增加了主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，定速巡航，藍牙電話，后排中央扶手，后排杯架。增加自動頭燈功能并升級織物座椅為真皮，后排整體放倒為整體放倒。
提問者：uwv322942016-06-21
你好， 速騰出來的早，群眾基礎扎實，有德國品質，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現在大跨步的向速騰凌渡調整，沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要
提問者：sawyx2016-08-24
別克威朗的車身尺寸以及2700mm的軸距在緊湊級中，這樣的數據表現已經可圈可點了，不過在面對尺寸更大的標致408中，別克威朗還是敗下陣來，但兩車的乘坐空間都可以用優秀來形容。且在儲物空間以及后備廂空間方面，兩車設計足夠人
提問者：startmeup872016-05-26
