提問者:WXZY20092016-04-07 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:jiapan4562016-04-09 00:00
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動擋車,頓挫感很強。 相同價位的哈弗H1相比于Polo的優缺點(其實這對于Polo不太公平,因為哈弗H1高配與polo低配價位更接近,不過沒有辦法,誰讓polo賣那么貴):
提問者:cheap6162015-12-11
哈佛h1 優點: 造型足夠吸引人、配置足夠給力。 缺點: 變速箱頓挫感嚴重,整體空間局促。 風神a30 風神A30的售價區間為6.57~8.57萬元,價格跨度不廣但是包含了三個版本6款車型。各版本定位由低
提問者:極致嘉仕1號2016-11-17
你能接受頓挫,那H1的AMT你可以入。現在MG3最新款的2014款也已經不跳檔了。現在低端AMT的問題只有頓挫。
提問者:zhangkai_easy2015-10-02
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動擋車,頓挫感很強。 相同價位的哈弗H1相比于Polo的優缺點(其實這對于Polo不太公平,因為哈弗H1高配與polo低配價位更接近,不過沒有辦法,誰讓polo賣那么貴)
提問者:bbbmt2015-12-11
關于哈弗H1的自動檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱,序列變速箱結構比自動檔變速箱結構簡單,價格便宜。基本上可以滿足不會換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價的。序列變速箱在換擋的時候頓挫感比普通自動變速箱要
提問者:zhengtian8822016-02-17
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫
提問者:pigpig4172016-01-02