提問者:2013-03-21 00:00
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統,在行駛過程中同時工作,在一個離合“咬合”的狀態下另一個處于分離狀態,當在換擋的時候“咬合”的離合分離,同時另一個“咬合”,完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說的不對的地方其他XD幫忙補
回答者:2016-03-21 00:00
自動變速箱出現異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:w8483243682016-03-17
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:city沁2016-09-18
電磁閥損壞會引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:cq4718655352016-03-08
要檢查是什么問題,有可能是波箱電腦板出故障,電腦板出故障有的可以修,修的不貴,幾百塊,換的話自己買幾千左右;還有就是波箱內部故障,有可能離合片燒了,閥體,偶合器也有可能 都要看檢查結果
提問者:FallenAnger2013-04-18
增加搭載全新EA211系列1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機的30 TFSI車型。 動力 動力方面,國產Q3將搭載與進口車型相同的動力系統,35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發動機,40 TFSI
提問者:Savannah6172015-01-25
完全沒問題,現在國內大把雙離合變速器的車子,還不是那樣開
提問者:lixiaoshan19722013-06-18