提問者：rbejac2016-02-03 00:00
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：亞戀綯滊2016-02-05 00:00
一.用汽車電腦檢測儀，做保養燈歸零。 二.手工歸零， 方法是： 1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車。 2、點火開關扭到“on”，不要啟動汽車。 3、字符“INSP”將閃現或顯示屏閃爍。 4、繼續保
提問者：uuoprm2014-04-01
您好那是馬達聲，屬正常
提問者：2013-09-27
這兩款車各有各的好，就看你怎么選擇，如果是我的話推薦森林人，因為森林人空間比較大。
提問者：kao5352016-04-14
富士重工計劃在歐洲市場投放XV這一戰略車型，以此體現斯巴魯全新"Confidence in Motion"品牌口號所表達的賦予使用者“愉悅與安心的駕駛感受”的精神。"SUBARU XV"的基本設計理念為“都市中的
提問者：2015-04-13
斯巴魯XV原廠規定是5000公里做一次小保養（或6個月），主要更換的項目是機油機濾。官方為斯巴魯XV提供了一次免費保養機會。其他配件更換周期方面，汽油濾清器、火花塞均為6萬公里更換，變速箱油則是每4萬公里更換一次，空
提問者：xi871672015-04-06
別聽他扯淡，他見過XV導航嗎？就瞎扯，自己升級了4S都不給保修。XV中控顯示屏不只有導航，還有燃油情況，故障顯示，胎壓顯示，四輪的路面反饋，保養提醒還有些不記得了，樓主打電話問問店里吧，XV有很多獨特的地方。例如膝部氣囊
提問者：jianguo5392013-03-28
