提問者：天涯JXF2015-05-19 00:00
這幾天氣溫暴高，點火難問題又回來了，具體情況是停車兩小時左右，太陽下暴曬，完全無遮擋，冷車啟動，啟動電機(jī)不停的轉(zhuǎn)，就是打不著火。多次試驗發(fā)現(xiàn)均是在高溫暴曬后會出現(xiàn)此情況，自已思考了一下，高溫下，汽油揮發(fā)的厲害，是不是太多油氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉致嗆死，點不著火呢？那么控制油氣的裝置是什么呢？上百度找了很多資料終于定位于碳罐這個裝置上，周六去4S換一個。 補(bǔ)充一下：除了碳罐外，油泵也可能導(dǎo)致點火難，如果車在天氣涼爽時，長時間停放(比如說過夜)后也會出現(xiàn)點火難問題的話，建議去4S直接要求他們檢測冷車后的油壓，如果冷車后油壓不達(dá)標(biāo)，則可能是油泵問題，油泵瀉壓導(dǎo)致供油管線壓力不夠，從而導(dǎo)致點火時進(jìn)入缸體的油氣量不足難以點火
回答者：lxy_10202016-05-19 00:00
1．冷車要不要預(yù)熱后起步 這個問題在過去的老爺車中，答案是必須的。大家在我過去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計時是取95度左右的熱漲系數(shù)來計算配合公差的，所以只有在這個溫度環(huán)境中，配合最
提問者：mxk0sky2015-07-22
您好磨合期注意事項有:冷車怠速預(yù)熱3-5分鐘，最高車速不要超過100邁，不要急加油、負(fù)載行駛，盡量避免急剎車汽車問題問58車，如有不明請追問
提問者：yabbing2016-12-13
這個現(xiàn)象在V3新款的4A91發(fā)動機(jī)上比較常見的現(xiàn)象，他采用電子節(jié)氣門控制，和老款的4G15拉索式是不同的，去清洗節(jié)氣門和吹干凈空氣格（太臟就更換），怠速學(xué)習(xí)一下即可，不是什么故障。
提問者：kqkv14QL2013-05-29
這是氣門響,因為凸輪軸和氣門在冷車的時候之間有一定的間隙來保證熱車的時候氣門不會關(guān)閉不嚴(yán),所以在冷車的時候氣門會響,如果你的這種異響只有在冷車的時候有而熱車的時候沒有的話建議不需要調(diào)整,當(dāng)是當(dāng)熱車的時候也很明顯的話就去維
提問者：23_mczcy2013-04-09
1、進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)
提問者：奪fdghgf2016-04-03
到修理廠用電腦看一下,應(yīng)有一個傳感器有問題主要看水溫.不行查一下各部的線路打鐵是否不實.
提問者：nvqt60682013-03-26
