提問者：zhgujy382014-02-26 00:00
捷思銳科技的MDS多媒體調度系統建設完成后，高速公路信息化管理可發生如下改變。 1. 實現高速公路聯網中心的統一指揮調度，在監控各路段視頻的同時，捷思銳的MDS多媒體調度系統實現了與高速公路聯網中心WEB服務器、數據庫服務器的對接，調度員可以通過調度臺實時查詢路況信息、突發事件狀況。并及時判斷應急事件的類別，規模，性質，特點等信息，有利于有效地組織應急救援行動。同時，調度員也可以結合高速公路應急調度指揮預案以及實時需求，實現有效協調應急救援各個部門。 2. 作為路段或區域監控分中心的多媒體指揮調度系統，除了靈活實現收費亭對講系統的所有功能外，還可以與路段各收費站、收費車道、路政人員和其他相關單位人員進行多媒體指揮調度聯動，或與上級指揮調度系統聯網同步運行。 3.指揮調度中心可負責“日常辦公”的信息管理，用于協調、組織、各部門日常工作。當巡路人員發現公路情況(例如公路出現坑槽)，可直接通過通信終端上報指揮調度中心，必要時還可通過3G網絡回傳相關現場圖片。然后由指揮調度中心通過一鍵調度指派部門及人員限時解決。 4.通過捷思銳的MDS多媒體調度系統可實現與高速公路系統管理數據庫的對接，調度員可以詳細查詢到現場工作人員的通訊方式及人員值班情況，僅需點擊調度用戶圖標上顯示的通訊信息并可迅速發起呼叫，提升了信息化應用手段。 5. 當緊急情況發生時，相關管理者可以立即啟動視頻會議系統。交通部門的負責人員或是總指揮中心的領導，將可以通過調度臺與各分指揮中心實現緊急視頻會議。在召開會議時，高速公路監控中心的領導、員工，以及分中心的各級領導和調度員，無論是身在家中還是正在戶外辦公，都可以接受到會議的邀請，通過家庭電話、手機參與到會議之中。
回答者：yllt01232016-02-26 00:00
這車搭載的是1.5TI渦輪增壓加缸內直噴發動機，這款發動機先后搭載在了G6和速銳上，已經非常成熟了。最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為240N·m，并匹配六速手自一體DCT雙離合自動變動器。 油耗方面，據工信部信息顯
提問者：FONGYU2013-09-03
配置齊全，尺寸大，價格便宜，性價比高 底盤調校差，小毛病多，操控性差，高速穩定性一般 如果比較注重配置，和尺寸，這車算得上是高檔車的配置標準了 如果說這車的操控性，也就是合資微型車的水平
提問者：evckq2015-07-14
樓主，你想問的是2013年的比亞迪s6和思銳1.5t吧。 個人整理，綜合評測這兩款車 比亞迪s6 外觀:延續借鑒路線 細節融入自主設計。 內飾:上深下淺風格 照顧多數人審美觀。 空間:乘客空間充裕 空間靈活性增
提問者：abepleVer2013-12-30
經過G6，速銳二款車型的實驗之后，可以肯定的是，思銳應該不會差，動力上不用廢話了，一般20萬左右的合資車型還是很難超越G6和思銳的，不知道你所說的品質是什么意思，從G6時代開始，比亞迪車型的質量應該說是很強大了，依然是超
提問者：faye8106062013-09-06
【最滿意的一點】外觀漂亮，不定點停車時很多人圍觀，認同度很高，都說目前比亞迪的車越來越漂亮了，其中在一個高速服務區，一中年夫婦圍觀了很長時間，也同我聊了很多有關這個車詳細情況，說也準備買。在外觀漂亮的前提下其實我買時還是
提問者：tzqf62012013-12-19
請大家幫忙參考下打算買車 本來決定買速銳的但是發現打算買車了本來看中了速銳但是突然發現了思銳 聽說解決了速銳的噪音大問題 而且舒適性和做工也增強了不少 如果手動尊貴的思銳和旗艦的速銳相比的話買那個比較好？兩個配置上都插在
提問者：ytuh52014-10-27
