提問者：abepleVer2013-12-30 00:00
近期想買一臺(tái)車.在這兩個(gè)車型上糾結(jié)了.有開過的說一下體會(huì)
樓主，你想問的是2013年的比亞迪s6和思銳1.5t吧。 個(gè)人整理，綜合評(píng)測(cè)這兩款車 比亞迪s6 外觀:延續(xù)借鑒路線 細(xì)節(jié)融入自主設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾:上深下淺風(fēng)格 照顧多數(shù)人審美觀。 空間:乘客空間充裕 空間靈活性增強(qiáng)。 視野:前方視野開闊 倒車影像彌補(bǔ)不足。 燈光:近光照射不均 背光照明溫馨。 動(dòng)力:動(dòng)力輸出偏弱 換擋行程較長(zhǎng)。 操控:日常駕駛輕盈 高速路感模糊。 舒適性:靜音出色 平直靠背影響舒適。 油耗:百公里綜合油耗8.35L 較為理想。 配置與安全:延續(xù)高配置 突出性價(jià)比。 總結(jié):延續(xù)性價(jià)比路線 2.0L動(dòng)力偏弱。 最大優(yōu)點(diǎn): 外形動(dòng)感時(shí)尚，車身大氣，空間充裕;配置豐富、性價(jià)比高。 最大缺點(diǎn): 動(dòng)力表現(xiàn)一般;燃油經(jīng)濟(jì)性不佳;維修問題較多。 思銳1.5t 內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾中暗藏著很多“玄機(jī)”。 空間:基本可以滿足一般人士的需求。 動(dòng)力:前中段加速有力 后段表現(xiàn)平平。 總結(jié):如果單從官方的售價(jià)而言比亞迪思銳幾乎與很多同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差無(wú)幾，似乎沒有太多的有優(yōu)勢(shì)，但是在配置方面思銳可以說是領(lǐng)先對(duì)手不是一星半點(diǎn)。 外觀: 尾箱和F6差不多,松垮垮的,不緊湊,跟人感覺就是水貨 內(nèi)飾: 顏色太難看,跟人感覺就象水貨 操控:非常平順 繞樁表現(xiàn)不錯(cuò)。 常見問題。1 尾箱和F6差不多,松垮垮的,不緊湊,跟人感覺就是水貨 2 煙筒不好看 3 其它都好 4 為什么中國(guó)這么多汽車廠都不生產(chǎn)高品質(zhì)高價(jià)位的汽車啊,這是身份的像征,很多人為了體現(xiàn)身份都買外企車去了.
回答者：lingyang斯2016-12-30 00:00
車友你好，沒有問題的。磨合對(duì)一臺(tái)新車來(lái)講尤為重要，新車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：①新車切記注意無(wú)論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500
提問者：pu3f06ty2015-10-10
這車搭載的是1.5TI渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)先后搭載在了G6和速銳上，已經(jīng)非常成熟了。最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為240N·m，并匹配六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變動(dòng)器。 油耗方面，據(jù)工信部信息顯
提問者：FONGYU2013-09-03
經(jīng)過G6，速銳二款車型的實(shí)驗(yàn)之后，可以肯定的是，思銳應(yīng)該不會(huì)差，動(dòng)力上不用廢話了，一般20萬(wàn)左右的合資車型還是很難超越G6和思銳的，不知道你所說的品質(zhì)是什么意思，從G6時(shí)代開始，比亞迪車型的質(zhì)量應(yīng)該說是很強(qiáng)大了，依然是超
提問者：faye8106062013-09-06
【最滿意的一點(diǎn)】外觀漂亮，不定點(diǎn)停車時(shí)很多人圍觀，認(rèn)同度很高，都說目前比亞迪的車越來(lái)越漂亮了，其中在一個(gè)高速服務(wù)區(qū)，一中年夫婦圍觀了很長(zhǎng)時(shí)間，也同我聊了很多有關(guān)這個(gè)車詳細(xì)情況，說也準(zhǔn)備買。在外觀漂亮的前提下其實(shí)我買時(shí)還是
提問者：tzqf62012013-12-19
請(qǐng)大家?guī)兔⒖枷麓蛩阗I車 本來(lái)決定買速銳的但是發(fā)現(xiàn)打算買車了本來(lái)看中了速銳但是突然發(fā)現(xiàn)了思銳 聽說解決了速銳的噪音大問題 而且舒適性和做工也增強(qiáng)了不少 如果手動(dòng)尊貴的思銳和旗艦的速銳相比的話買那個(gè)比較好？?jī)蓚�(gè)配置上都插在
提問者：ytuh52014-10-27
捷思銳科技的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)完成后，高速公路信息化管理可發(fā)生如下改變。 1. 實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的統(tǒng)一指揮調(diào)度，在監(jiān)控各路段視頻的同時(shí)，捷思銳的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與高速公路聯(lián)網(wǎng)中心WEB服務(wù)器、數(shù)
提問者：zhgujy382014-02-26
