提問者：23tt.net2016-03-27 00:00
車主印象：用料很實在配置很豐富動力有點肉通過性良好性價比高優點：寶駿560應該說是同價位車里性價比最高的，配置多，空間大，通過性也比較好。最喜歡無鑰匙進入和一鍵啟停。晚上加班回家再也不用狼狽的翻包找鑰匙了，既安全又顯得從容不迫！穿過路人們注視的眼神，輕輕地拉開門上車，一鍵啟動，瞬間高大上的感覺，幸福感爆表有木有？停車后輕輕一按就可以鎖門走人，淡定從容。缺點：一、掛倒擋的時候，即使沒有掛到位，倒車影像也會出來，害得我以為已經掛好檔了，一走就打齒了！這樣的情況有過三四次了，心痛啊！二、導航有車友說2016版已經出來了，可是4S店還不可以更新，希望廠家以后能在這個方面再下點功夫啊！畢竟出去后誰都不想回來接些罰單。因為都是在熟悉的地方，倒不要緊，如果出門的話，可能還要結合手機導航才行。三、輪胎和車子的長寬高的比例還是有點失調，大個子長了雙小腳丫，云南山路眾多，轉彎時只能盡量控制速度，希望以后能夠標配更寬一點的輪胎，在抓地力和適用性方面也會好一些，這樣更加符合SUV的審美觀和安全性要求吧。四、現在開始生產的新車，感覺一鍵升降玻璃啊，天窗鎖門自動關閉什么的應該都是標配了，能夠在這些細節方面再做些提升就好了。還有眼鏡夾之類的，不需要增加多少成本，可是舒適性卻能大大提高，還可以滿足一下小小的虛榮心。外觀：外觀比較大氣，多條幅鍍鉻前進氣格柵與造型動感的前大燈相連，整車前臉極具視覺沖擊力，PP也很飽滿，越看越喜歡！開車穿行在綠野山間，藍天白云下，宛如天然的一幅畫卷！看過6種顏色的實車，琥珀金低調奢華、勃艮第紅悶騷燃情、星夜黑經典大氣、糖果白純潔優雅、大地棕沉穩有味、變色龍時尚霸氣。不管選擇了哪個顏色，都不會后悔的。內飾：寶駿560的內飾帶有濃重的別克風格，但內飾的用料和做工無疑更加考究。內飾顏色的搭配也很喜歡，而且皮革座椅做工精細，中控臺使用了大量的鍍鉻元素，顯得時尚動感，與比它貴4、5萬的車輛相比，也毫不遜色。空間：空間當然是沒朋友的大！出去旅行時可以把自己需要的都帶上了，再也不用糾結，想帶的統統上車！哈哈！以前總是背著大行李包，到了旅行目的地已經疲憊不堪還要跋山涉水，現在只需要停車，背個小包就可以輕松上陣。對于后排空間更是無比滿足，家人們乘坐非常舒適，朋友們也是贊不絕口。而且后排座椅放倒后，還可以當作房車使用，在節假日出游也不用擔心酒店客棧爆滿或者房價高的離譜了，兩個人可以輕松愉快地并排躺下，打開天窗賞月數星……配置：選擇寶駿560就是看中它的性價比和配置，標配的ESP，頂配不到9萬元，有天窗、自動座椅調節、電子胎壓監測、馬牌輪胎、前后駐車雷達、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入……應該說五菱廠家還是一個真心為客戶著想的企業，即使今后要再買車，我也會優先考慮選擇寶駿的系列產品。動力：動力不是能讓人特驚喜那種，特別是高速上超車優勢不明顯，不過保持勻速行駛，油耗比較經濟，比較符合咱們過日子的需求。在市區駕駛還是輕松暢快的，冷車啟動也沒有軟綿綿的感覺，能夠感覺到小寶一直在持續發力，2、3檔不需要高轉速就可以輕松調換。帶著小寶翻山越嶺也毫無壓力，一般的小坡3檔可以輕松應對，連續彎道的陡坡才需要使用1檔，還是比較滿意的。越野：底盤比較高，通過性還是挺好的，在云南的各種盤山路上走了三四次了，連續彎道，翻山越嶺，表示毫無壓力。正在磨練，想開進西藏或者川西再試試看真正的越野。油耗：油耗方面還是比較滿意的，目前行駛了7100公里，根據實際的加油量測算，在7.6升百公里，合著0.42元公里。舒適：總的來說舒適性還不錯，我也沒有坐過什么好車，比較容易滿足。座椅舒適，貼合度很高，車內靜音效果顯著，市內行走幾乎感受不到有發動機聲音。過坑洼路段時感覺稍有一點噪音和顛簸，也還能接受，也只有在這個時候才能感受到其實還是個十萬級別的車，希望后期廠家能予以改進；高速公路上風噪還是比較大的，不過關上窗打開空調會好很多。
回答者：laioofu273312016-03-29 00:00
城市大SUV風格 硬派不“娘娘腔” 因為是全新車系,我們著墨多一些介紹外形,寶駿560擁有2750mm的軸距,與同門730軸距一樣,車身長寬高分別為4620/1820/1750mm,這在緊湊級SUV中,尤其是在10萬元級
提問者：cwb80117.真2016-01-15
城市大SUV風格 硬派不“娘娘腔” 因為是全新車系,我們著墨多一些介紹外形,寶駿560擁有2750mm的軸距,與同門730軸距一樣,車身長寬高分別為4620/1820/1750mm,這在緊湊級SUV中,尤其是在10
提問者：2016-01-15
動力系統 寶駿560使用的1.8L發動機和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，傳動系統匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。缺少自動擋車型可能會將一部分消
提問者：abcabc0002015-12-18
據說730在隔音降噪上下了挺大功夫，發動機艙隔音棉，靜音舒適的輪胎，我覺著在這個級別的車上面還算中肯，當然在高速行駛的時候噪音還是挺大的，跟合資家轎還有距離。試駕過不過試駕的距離短，感覺噪音比630的稍小一些，但是感覺不
提問者：wihch2016-02-12
"發動機的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時速最好不要超過100公里。 新車磨合1500公里以后，不是
提問者：58車2015-12-27
變速器跳檔故障產生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘
提問者：NOCEP2016-07-11
