提問者：wenwu9992013-06-09 00:00
轉彎的時候前后輪 外面的轉速都要快點啊
汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子 防滑差速器快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。 現代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。 1、齒輪式差速器 當左右驅動輪存在轉速差時，差速器分配給慢轉驅動輪的轉矩大于快轉驅動輪的轉矩。這 限滑差速器 種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。但當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力。例如當汽車的一個驅動輪陷入泥濘路面時，雖然另一驅動輪在良好路面上，汽車卻往往不能前進（俗稱打滑）。此時在泥濘路面上的驅動輪原地滑轉，在良好路面上的車輪卻靜止不動。這是因為在泥濘路面上的車輪與路面之間的附著力較小，路面只能通過此輪對半軸作用較小的反作用力矩，因此差速器分配給此輪的轉矩也較小，盡管另一驅動輪與良好路面間的附著力較大，但因平均分配轉矩的特點，使這一驅動輪也只能分到與滑轉驅動輪等量的轉矩，以致驅動力不足以克服行駛阻力，汽車不能前進，而動力則消耗在滑轉驅動輪上。此時加大油門不僅不能使汽車前進，反而浪費燃油，加速機件磨損，尤其使輪胎磨損加劇。有效的解決辦法是：挖掉滑轉驅動輪下的稀泥或在此輪下墊干土、碎石、樹枝、干草等。 2、防滑差速器 為提高汽車在壞路上的通過能力，某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器。防滑差速器的特點是，當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使大部分甚至全部轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，以充分利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力，使汽車順利起步或繼續行駛。
回答者：alvgnnys62016-06-09 00:00
1、保持方向盤回正，輪胎也回正了2、踩住剎車，切換到N檔，如果是手動檔就放在空檔并且還要踩住離合3、按住4L4、等待4L燈常亮并聽見動作聲音
提問者：sviqxf5522015-04-18
有很多種原因。 1、螺絲松動 2、膠條老化或松動 3、尾門門鎖的問題 可以逐一排查一下。呵呵
提問者：xuliu10232013-04-15
關于您咨詢的問題，一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，勸您就不要繼續向前
提問者：wazr3m2oia82013-05-10
就是軸承，一個輪兩個軸承加手工25元，如果是前輪記得加防水膠圈5元，要不淌水軸承就壞，后輪沒有防水膠圈。 奧拓沒有后牙包，是前輪驅動的。
提問者：jirsf81622013-11-24
所謂Cross，就是跨界，在這個喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
越野性能肯定是固鉑ATS(SUV)好 聲噪大 公路性能倍耐力ATR(蝎子)好 胎側壁兩款差不多 油耗應該也差不多
提問者：2013-04-15
