提問者：lwb669452014-05-24 00:00
車子轉速一到2000轉至3000轉發動機就有嘩達達的響聲，再拉高3000轉以上就不響了，2000轉以下在P檔，空檔，D檔都不會響，3000轉以上也感覺不到響聲，打開機艙蓋聽著像是連條的響聲，但自己不確定，讓修車師傅看了，說是發動機下面的大軸在響。說要大修。注：車不燒機油，可輕
1. 正時鏈條導板 鏈條導板張緊器 正時鏈條 三者不協調的結果 就好像 那個自來水龍頭的道理一樣 關水的龍頭壞了， 水小 水大的時候 都感覺不到 龍頭的開關已經滑絲 只有在關水的時候才會感覺到 要對準那個位置才能感覺到水不在淌。 嘩啦啦的響聲就來源于 正時鏈條碰到了導板產生的，當油門低于2000轉的時候，鏈條不會那么緊，有點掛下來，正時鏈條導板也會往后縮，就不會有響聲 當油門高于3000轉的時候 鏈條會非常的緊那么導板也會一樣緊 自然也不有響聲 可就是在2500轉的時候，鏈條緊又不算緊 這時候張緊器跟導板也屬于半睡不醒的時候 產生矛盾了。響聲就出來了。 2. 不知道你在加速的時候，發動機有沒有明顯的 頓挫現象，如果有 就是節氣門臟了，積碳多了，要洗洗、 上面的解答是 來源于發動機里面的 下面的解答是 來源于發動機外面的 1 是發電機皮帶 皮帶張緊器 過度輪 三者不協調 我不知道你這個318是國產的N42 N46還是進口的M43 發動機，是一根整的皮帶，還是有一根發電機皮帶·一根壓縮機皮帶的？？ 2 就是發動機機腳破損，上面的橡膠墊壞了，于元寶梁產生了共振
回答者：0938da2016-05-24 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：zfntbio0242016-12-02
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
提問者：woerof2812013-05-15
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：tears3112016-05-13
3系是要求駕乘感覺的車 舒適和安全是目標 所以并沒有你想要的跑車一樣轟鳴的發動機聲音! 需要的話你可以改裝 !
提問者：土炕vs席夢思2016-09-19
1. 正時鏈條導板 鏈條導板張緊器 正時鏈條 三者不協調的結果 就好像 那個自來水龍頭的道理一樣 關水的龍頭壞了， 水小 水大的時候 都感覺不到 龍頭的開關已經滑絲 只有在關水的時候才會感覺到 要對準那個位置才能感覺到水
提問者：lhcjujun9982013-04-07
應該是傳動軸在裝上去以后，與原車的位置不太一致，造成傳動軸不同心，所以在低速起速時有共振的感覺。
提問者：lw19902162014-10-25
