觀致3相關問題

• 三缸吉利美日之星 怠速問題

  電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14

  提問者：wazziu93412013-06-03

• 馬自達3 怠速問題

  怠速有點偏低，可能是怠速旁通閥臟了，清洗一下看有沒有改善。 馬自達3的發動機也屬于高轉速的發動機了，2000rpm以后動力爆發應該是正常現象。由于你描述的“很無力”的情況很難準確界定，最好找一臺同型號的車來比較一下，確

  提問者：liujuan03182013-09-03

• 怠速問題，怠速不穩，正常800轉的怠速，而我的在800至850轉上下跳動，用腳踩油門，穩定在一個范

  你的車是電子節氣門，這是怠速不穩，你最近維修過這個嗎？維修過的話就是需要節氣門匹配。如果沒有任何維修的的話，可以判定：1，可能是某個傳感器出了問題。2，可能進氣道或空氣慮清器堵塞。3，凸輪軸位置傳感器故障（現象：冷車難打

  提問者：jkllmm2016-12-12

• 我的車在2擋3擋怠速跑時一頓一頓的,而且加速也不給力也一頓一頓的應該是什么問題?

  如果長時間停車未運行，再加上天氣比較濕潤，火化塞易受潮而造成此現象。 前期我的車存在同樣問題，到維修站詢問后，給出上述的說法。 長時間跑跑路，再在各檔位上高轉速加油行車后，此現象就消失了。

  提問者：UtiqueDut2013-11-16

• 伊蘭特悅動CVVT發動機，怠速抖動，3。4缸不工作，火花塞，點火線圈都倒過，噴油嘴也沒有問題，3。4缸缸...

  由于是兩個缸同時缸壓下降，其余的2個缸壓正常，應該排除活塞活塞環，最大的可能是機油加多導致氣門油封老化密閉不嚴造成的，換一下氣門油封應該能恢復缸壓，早晨起來著車看一下有沒有輕微燒機油現象，如果有就可以確定，我是火花塞58車

  提問者：YN23235582013-09-06

• 車有點抖30秒左右是怠速問題嗎?

  一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例

  提問者：rua12016-07-03