提問(wèn)者：l6161445572013-04-09 00:00
一般車(chē)經(jīng)常跑高速不容易產(chǎn)生積碳，注意僅僅是不容易產(chǎn)生， 一般產(chǎn)生積碳的主要原因是： 1。急加速 2。走走停停 3。高檔位低轉(zhuǎn)速行駛 4。高檔位低轉(zhuǎn)速加速 5。怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，冬天熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 等等 所以產(chǎn)生積碳是不可避免的，在較短的時(shí)間跑了兩萬(wàn)多，建議清一清
回答者：zhufeng60062016-04-09 00:00
根據(jù)您說(shuō)的情況，車(chē)在低速和吃勁的情況下有噠噠噠的聲音，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開(kāi)始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象
提問(wèn)者：vqdfvp2013-03-18
4S店嘛那是相當(dāng)?shù)馁F啦，建議到你所在地附近找個(gè)好點(diǎn)的修理廠，一樣能做，至少便宜三分之一
提問(wèn)者：polluxy22014-01-26
2.5以上系列用的不是6檔手自一體.是無(wú)級(jí)變速器(CVT) 加手動(dòng)模式 2.0系列的就是沒(méi)有手動(dòng)模式而已 無(wú)級(jí)變速器(CVT)技術(shù)幾經(jīng)比較成熟了，只是最近在放到中低端的車(chē)型上
提問(wèn)者：kvzdm2013-06-25
首先先說(shuō)說(shuō)怠速問(wèn)題，我也是天籟，也是1萬(wàn)3了。正常水溫狀態(tài)下怠速550轉(zhuǎn)，電子扇啟動(dòng)750轉(zhuǎn)。冷車(chē)1250-1450。怠速是會(huì)根據(jù)各種不同狀況變化的。單純的說(shuō)725轉(zhuǎn)沒(méi)什么。而且表還有誤差呢對(duì)吧，呵呵。 其次，領(lǐng)先版是
提問(wèn)者：bxh892013-06-15
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
提問(wèn)者：58車(chē)2016-12-01
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問(wèn)者：2016-03-31
