此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據現在的環境溫度，發動機燃燒后將會在排氣管內存有部分積水，此時在排氣管尾部產生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果不良的現象，建議去維修店進行
樓主，此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據現在的環境溫度，發動機燃燒后將會在排氣管內存有部分積水，此時在排氣管尾部產生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果不良的現象，建議去維修
中段的價格還是比較貴的 天籟200209W000-A128中段排氣管總成 1573 58車>>
您好：對于上述車輛使用現象，此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據現在的環境溫度，發動機燃燒后將會在排氣管內存有部分積水，此時在排氣管尾部產生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果
您好：對于東風日產天籟2.0排量車型，出現上述現象則根據現在環境溫度，由于排氣管內存有發動機燃燒產生的積水，而造成的共振現象，從技術角度分析，由于排氣管的消音作用，將有發動機扭矩和cvt變速器速比的匹配，造成發動機轉速的
如果只有某一個轉速的話，可能是否一部分共振了，原地哄到1800試試，看是不是還有那個聲音，如果有，檢查發動機部分，如果沒有的話，檢查發動機倉車身和底盤，有條件的話，可以找個坡道，溜車到60公里試試，看響不響，對比一下，應
這是很正常的,只能縮短共震區域,比如更換發動機機角,更改排氣管口徑等,但是無法避免共震,做的好的人可以感受不到,做的不好的人就很不舒服了 途銳詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.
你換的消聲器是有問題的你再換一個正廠的就沒有了
對于上述車輛現象簡述,東風日產天籟車型其油門踏板是屬于電子結構形式,如果經檢查發動機固定棘爪和排氣管沒有問題的,則和顛簸關系不大,根據您的車輛公里數,對于這種油門踏板出現的震動,則建議對發動機工況進行檢查,也就是去維修店
排氣管末端與車身連接是靠一個橡膠塊，正常情況是有一定的活動量的(可以輕微抖動)，如果橡膠塊沒有脫落就不會有大問題。 因為怠速時周圍環境較靜所以可能聽的比較明顯吧，不會有問題的 當然不會是油路堵塞，如果堵塞發動機就無
一輛2004年款東風日產天籟轎車，搭載VQ23DE發動機和RE4F04B自動變速器，行駛里程20.5萬km。據用戶反映，該車最高車速不能超過120km/h，并伴隨有后燃以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實...
一輛超20.5萬KM的日產天籟轎車高速受限且排氣管放炮，經檢修發現故障由混合氣過濃引起，初步判斷為氧傳感器問題。連接故障診斷儀檢測，確認空燃比異常且氧傳感器電壓偏高。更換兩個前端的氧傳感器后，故障排除。氧傳感器鉛中毒導致信號偏離正常值，維修中較為少見。該車故障由氧傳感器鉛中毒引起混合氣過濃，更換氧傳...
排氣管嗡嗡響共振嚴重可能是由以下幾個原因造成的：發動機混合氣過濃導致燃燒不完全，點火過遲使混合氣燃燒延遲，火花塞工作不良，或者三元催化反應器被廢氣中的鉛粘污失效。針對這些原因，可以采取以下解決方法：1.檢查汽車點火系統，確保燃油在氣缸內正常燃燒，避免加速無力、容易熄火等問題。2.清洗或更換三元催化器...
排氣管凹進去是可以修復的，但最好去專業機構或4s店。如果凹陷嚴重，修復可能性小。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段有三元催化凈化尾氣，中段易剮蹭。變形可嘗試修復，否則更換。改裝中尾段只改變聲音，不提升性能，頭段改裝可提升。不當改裝可能降低性能。三元催化器不宜拆除，可換高流量。排氣共振是車內嗡嗡聲，震...
排氣管是汽車排放廢氣的重要部件，通常分為頭段、中段和尾段。如果出現共振現象，可能是改裝排氣管導致，需要更換。改裝排氣管可以改變聲音，但并不能提升性能，而改裝頭段可以提升性能。排氣管的三元催化器和氧傳感器對降低尾氣污染和檢測排氣狀況至關重要。排氣管發黑是正常現象，不能作為判斷車輛好壞的標準。缸內直噴發...
排氣管共振金屬敲擊聲的原因包括懸吊橡膠損壞、怠速過低、脫缸問題、固定螺絲松弛或消音器故障、軟連接損壞以及排氣管與車架連接橡膠環老化。解決方法包括檢查引擎工作情況、排氣管固定螺桿、消音器焊縫、橡膠環損壞或老化問題以及密封件損壞情況。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
想必大家都想了解一下上汽榮威i5排氣管共振異響是什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧，相信會對你有所幫助的。上汽榮威i5排氣管共振異響原因具體是下面這些：1、三元催化堵塞三元催化器的作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，對不相同的車，三元催化不相同，長短粗細、里面的過濾器的疏密程度也基本都不同...
5008排氣管共振是指汽車在行駛過程中，排氣管產生的震動和噪音，影響車輛舒適性。以2021款標致5008為例，這款車是東風標致生產的中型SUV，采用汽油能源，車身尺寸為4670mm×1855mm×1650mm，軸距2840mm，5門5座設計，配備8擋手自一體變速箱，最高車速205km/h，渦輪增壓進...
解決5008排氣管共振的方法有三種：1.加卡子，可減輕共振但效果有限；2.更換高強度排氣管吊膠，提高減震效果；3.加裝軟網或軟連接，降低振動傳遞。排氣共振分為聲音共振和振動共振，通常通過安裝波紋管來降低振動，但仍有部分振動繼續傳播。解決5008排氣管共振的三種方法：1.加卡子，可減輕共振但效果有限；...
燕子尾排氣管以其獨特的設計和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉速扭力，聲音低沉，但高轉速時共振聲明顯。內回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉速馬力，聲音較大。Y...
新款天籟上市一個多月了，作為天籟粉，對新款充滿期待。周末去4S店體驗，發現“準八代”天籟外觀變化顯著，全新V-MOTION前臉和流水式轉向燈，擺脫了大軒逸的稱號。側面腰線依舊優雅，尾部增加了天籟字母和雙出排氣管，星耀LED尾燈更顯運動時尚。最高配19寸運動大輪轂，與舊款各有千秋。座椅舒適度提升，零重...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會發出噪音。高檔車傳感器會在磨損到底時提示。新剎車片未裝好或質量不過關也會引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補。油箱異響可能是設計問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
新翼虎在噪音控制方面表現出色，車內幾乎聽不到胎噪和發動機聲音，舒適度也相當高，乘坐時側傾和顛簸感較小。隨著汽車使用年限的增加，噪音問題可能會逐漸顯現，影響駕駛體驗。針對發動機、排氣管、車身和懸掛系統的噪音問題，可以通過更換相關部件或進行維修來解決。例如，發動機噪音可能需要更換運動件，排氣管噪音可能需...
**寶馬3系時速100為何出現共振聲？**總結內容：當寶馬3系在時速100出現共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內...
自動擋車輛在D擋踩剎車等紅燈時出現抖動是正常現象，這種抖動源于變速箱。當擋位在D擋時，動力連接狀態導致發動機動力傳遞至變速箱，再通過傳動軸至輪子。由于剎車作用，車輛無法前進，變速箱內產生壓力導致抖動。不同車輛的抖動感受不同，取決于車輛的靜音控制和抖動隔絕效果。若D擋抖動明顯，退出N擋后好轉，可能是發...
總結內容：近期，多位沃爾沃XC60車主反映車輛共振問題，其中連云港一位車主表示其車輛在行駛過程中出現明顯共振和嗡嗡聲，排氣管都在振動。更換尾門膠墊等措施未能解決問題。此外，據車質網投訴數據顯示，沃爾沃XC60車型因共振問題投訴較多。目前，沃爾沃官方尚未給出實質性解決方案。此問題是否由車輛設計或制造問...
別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設計理念的差異，會產生各種噪音。這些噪音會通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發生共振共鳴，放大聲音，進而產生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對原車門板進行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時強化鈑金剛性，降低共振。其次，對底盤進行...
沃爾沃XC60面臨車內共振和異響問題，已困擾車主多時。在投訴榜上，該問題成為主要投訴點。經測試，這些問題可能與排氣系統設計有關。車主發現加長排氣管后問題有所改善，而官方之前的解釋并未得到車主的認可。盡管廠家曾提出升級方案，但僅更換后尾門橡膠限位器并未解決問題。希望廠家能正視問題并給出有效解決方案。在...
日產樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽，但底盤設計引發爭議。底盤平整度差，四驅車型傳動軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現在2.5L自吸發動機上。底盤兩側護板厚，部分車型缺少護板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設計。前懸架采用鋁合金材質，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運動性。國產樓...
標致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時共振音嚴重，或車門內某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時進水汽，建議索賠處理。標致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進水問題，需針對性檢查更換...
