提問者：comtfdang992013-07-05 00:00
意向車型：起亞 索蘭托 比對方面：動力,操控度,安全
中差用來吸收前后軸轉速差，前后差分別吸收前后橋左右半軸轉速差。三者安裝位置有區別，其實都是用來吸收輸出軸間轉速差用的，只不過中差一般帶限滑功能，否則這車就沒法開了。 值得注意的是，只有具備全時四驅功能的車才需要三個差速器，但也帶來駕駛麻煩，和經驗要求高的問題，因此家用車都會用電子設備部分替代差速器功能，比如你意向的索蘭托就是中央多片離合器代替中差，前后橋都是開放差鎖器且無四輪電子限滑的，只適合較堅固的路面行駛，不要去沙地、泥濘等地方。
回答者：kissyangkai2016-07-05 00:00
估計是 剎車片的問題 或是懸掛的問題~~ 建議去4S店檢查下 開始是小毛病 時間長了可能損害車子 再有可能會造成不安全因素`~
提問者：WSCHIANA2013-07-16
該款車的四驅結構為帶多片離合結構中央差速器的適時四驅，通過車內電控開關可切換至四驅狀態，但注意：無論是前輪還是后輪的輪間差速器均不帶鎖止功能。這就是說，當前輪打滑，驅動力可切換至后輪，但后輪中一個打滑，打滑的那個輪驅動力
提問者：peterniurh2014-12-04
你好，新索蘭托使用的四驅系統是以發動機橫置前輪驅動為基礎的適時四驅系統，其系統核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器）。 這套系統和維拉克斯、RAV4的大體一致，其整體布
提問者：zjm7694115202015-03-22
行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡，車身或座椅下抖動是兩個后輪做動平衡！還是抖動，把前后輪胎調個位或者輪胎變形了！行駛加油門車身抖，丟油門就不抖，多數是傳動軸壞了！更換輪胎必須要做動平衡，否則可能會導致車輛行駛抖動，四輪
提問者：sqbb5212016-12-12
非常奇怪的位置，里面或者車下面沒有嗎 58車>>
提問者：2013-08-06
最主要缺點: 配件進口，車價高，保養費用高 其他的一些比較個性化的可以上一些該車的論壇看看這里推薦一個: 曾經我是一個忠實的雪佛萊SPARK用戶，自從我擁有以后卻漸漸發現它并不是那么完美，如果再給我一個
提問者：zhulu07132013-01-07
