提問者：sdlaoshi2016-05-10 00:00
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。
回答者：qq3504433502016-05-12 00:00
正常損耗是非常少的，應該是漏了，冷卻液兩年需更換一次。 冷卻液缺少：首先檢查水管、水泵及水箱是否有漏水，如不漏就有些麻煩了，有兩種情況可以查一下： 1、涼車狀態下，打開加機油的機油口蓋，看蓋內側有沒有水珠，如果有
提問者：cindyhan1162015-07-15
親，您好！先確認油管出油順暢化油器有油,換火花塞,如果是熱車后出現的,考慮點火電路是否有高壓斷電現象,可以測一下缸壓,檢查氣門密封狀況。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
提問者：kzpfofpu2016-07-12
飛輪不會造成發動機的突突聲，更可能造成抖動。如果真如廠家所說是飛輪的問題，那么就不可能索賠更換變速箱
提問者：guiyhof10212013-05-17
兩個模式都可以。磨合期要注意以下事項： 1、磨合期不能跑高速，比如超過60公里/小時(當然過了磨合期最好也不要跑高速),。 2、不能長時間騎行，為的是防止發動機過熱。 3、機油按說明書上的定期勤換，最好提前換機
提問者：jxwu3152015-11-04
故障碼: P0598 中文定義: 節溫器加熱器控制電路低 英文定義: Thermostat Heater Control Circuit Low 范疇: 車速及怠速控制 背景知識: 節溫器的作用是當冷
提問者：Lynsa_Huang2015-10-05
是e39的話，在沒有水時打開排氣螺紋 慢慢加水直到排氣螺栓出水，然后關閉排氣螺栓 之后在車內打開暖風風打到最小，溫度調到最高大概5分鐘就可以了（輔助水泵工作） 之后發動車輛，油門急加大到4500轉3到5次就可以了，
提問者：anular919842013-08-05
