提問者：wutuoxia2013-09-11 00:00
首先，如果你的車子沒有明顯發動機抖動，缺缸(失火MISFIRE)的話，那么本次催化器損壞的主要原因就是4S店為你清洗油路的時候導致催化器的燒毀， 清洗油路，進氣管路時噴入的清洗劑是可燃燒的輕質燃料，噴一下混合氣變濃，停一下又會導致混合氣偏稀，這樣反復過后催化器溫度會急劇上升，以至于催化器外殼燒紅，催化器內部陶瓷載體因溫度過高而扭曲變形甚至堵塞，導致排氣被壓急劇增加而使得發動機無力。 不經發動機無力，而且車輛燃油經濟性會變差，也就是你車子變得費油很多。 1、建議更換新的催化器，但是可以考慮向4S店索賠; 2、直接把催化器拿下來，把里面的陶瓷載體敲碎，不要催化器了，但是這樣會導致有毒氣體排放得不到控制，在室內中毒風險增加，同時車輛會報故障P0420催化器轉化效率低，故障燈一直亮。
回答者：zb19905222016-09-11 00:00
排氣管滴水和空調管滴水完全是兩回事，很正常的事。
提問者：2013-05-23
汽油霧化的好燃燒充分，就會產生水分，沒事的證明你的發電機保養得還不錯，這是正常現象！
提問者：piyopiyo_mi2013-08-24
原因有三：1、車子在冷車狀態啟動，發動機管理系統會根據發動機溫度過低（正常工作溫度在90度左右），以防止發動機失去慣性而自動熄火，而加濃噴油量，這時候，一部分燃燒不完全的廢氣就會從排氣管排出。 2、現在的車子都在排氣管
提問者：Mo丶xi2013-03-12
有不有故障碼！看下進氣，有無泄露。檢查廢氣循環有沒有問題。主要看進氣壓力是多少
提問者：ccsafdaf2013-04-20
這就是三元催化熱脹冷縮的聲音，基本什么車都可能有這個聲音，不需要大驚小怪。 因為行車中排氣管要排出廢氣，又因為和發動機相連，所以排氣管的溫度很高！從而出現輕微熱漲原理，當熄火后排氣管沒有高溫廢氣了，溫度自然會冷卻下
提問者：李好lHf2013-10-25
水汽排出口。汽油燃燒后產生水汽，為了防止積在排氣管內開設的口。
提問者：涂涂8670632013-09-22
