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問答

上汽大眾朗境性能怎么樣

提問者:小ben879182015-09-27 00:00

上汽大眾朗境性能怎么樣

最佳答案

1、外觀漂亮、大氣:開車到現在已經不下20個人問過我了,有些人知道是朗逸,就問:這就是新出的朗逸嗎?多少錢?很好看啊。不知道的人就說:師傅,麻煩問一下這個是啥車?聽我回答后,有90%人會說,車子外形不錯。曾經開到朋友的吉利4S門口,出來一群銷售,都說漂亮,其中一個當場給親戚打電話,讓不要買天語了,先看看朗逸再說。 2、油耗:對朗逸1.6的油耗非常滿意,提車時油表為零,到現在共加了700元的93#油(5.77元/升),已經跑了1600多公里,很少跑高速,只出過一次遠門,來回100公里,其余時間均在市區里,大多是接送孩子,路程不超過3公里。到現在油表按大格算還有1/4格。估計到報警再跑100多公里沒問題。電腦油耗2顯示7.1升/百公里。和自己算的基本一致。記得以前車還沒提上時,我對有個車友說過,只要綜合油耗在7.5以下,我就很滿意了,看來這點沒讓我失望。 3、動力:在這我要多說幾句。1.6朗逸發動機雖然最大功率不大,在5000轉時只有77KW,但最大扭距是155N.M/3800轉,就是說在3800轉的時候,發動機最有勁(速騰是145/3800,307是142/4000,悅動是145/4500,卡羅拉是152/5200,凱越是146/3600,相比較朗逸的數據較好)。此時車速應該已經超過120了,所以車友們可以想一下,那些所謂比朗逸先進的發動機,在4000到5000轉才有最大扭距的,此時車速應該是多少?在中國高速限速120的國情下,是否有實際意義?朗逸在1500轉時扭距就超過130N.M,2000轉到137N.M。而且是雙峰值調教(就是說最大扭距輸出能在某個轉數區間保持不變,渦輪增壓發動機就是如此),能在這個轉速達到這樣的扭距的車也較少(同排量比較),理論上講,在同級車中提速是比較出眾的(當然和變速箱也有關系)。剛開始的一段時間,由于是新車,起步不敢給油,而且由于電子油門滯后的原因,感覺車被橡皮繩拉著的一樣,加油車沒反應,起步感覺很肉。后來忍不住了,也逐漸適應了朗逸的油離配合,還沒到1000公里呢,起步直接大腳給油,才發現起步還是很利索的(呵呵,不要,往往此時電腦的瞬時油耗在40升左右)。城市里出租車起步相信大家都見識過,只要我愿意,往往比他們還快,至少不會拉下。有一次送幾個朋友為了趕時間,可能急加、減速有點快,他們都說頭都有點暈了,后來見人就說這個車有勁。所以我要說,覺得提速肉的朋友,不要吝嗇你的油門,會讓你滿意的。 4、檔位:朗逸手動用的是MQ200型變速箱,和POLO一樣,公認的換檔順滑、流暢。大家可以在網上搜一下相關的新聞,基本都是好評。在別的論壇,看過帖子,很多開過POLO的人都說比自己的車系換檔順暢。實際使用過程中,確實覺得換檔很舒服,比我以前的3000還要好一些。大家可以試一下,換檔時,稍微有點推入的意思,檔位就自己彈進去了。至于倒檔,還是要壓一下再掛,感覺有點麻煩,不如直接掛來的方便,而且需要和離合更精確的配合才行。 5、配置:朗逸車有個優點,不知道大家發現沒有,雖然沒有ESP和全懸掛,但最低配的品悠,在關鍵的動力和安全性配置上和高配的品軒幾乎一樣。只少了側氣囊和胎壓檢測。發動機性能和參數完全一樣,其他如激光焊接,牽引力控制,陶瓷剎車片,雙筒避震,米其林輪胎等都有。呵呵,這就是品悠看著也不錯的原因。每當給別人介紹車時,也是我最愛提到的地方。 6、看不見的地方:我估計對朗逸內部的直觀感受和認識,這里的車友沒有人比我更多。,做隔音時看到的車內情況及別人對朗逸的評價,大家都看過就不多說了。前不久加裝定速巡航時,算是又長了見識。這里說比較抽象,等有空專門發貼。現在告訴大家,也是挺不錯的。 總結:朗逸的缺點讓我感覺都在不影響車況的小問題上,整體來說是瑕不掩瑜的。只要上汽大眾努力,能及時改正車主反映的不足,在最微小的地方都能做到精益求精,朗逸這個被人稱為沒有大眾血統、自主設計的山寨車,一定會有比較好的市場。

回答者:58車2016-09-27 00:00

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報價:14.89-17.19
級別:緊湊型車
排量:1.4T 1.6L 
變速箱:-

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