提問者：fanuq2015-12-01 00:00
奔馳E級AMG質量怎么樣
1、堵車的時候學會使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動駐車功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級轎車的駐車任務。操作方法就是：在車停穩以后再次深踩剎車踏板，這時儀表盤上會顯示“HOLD”，以提示駕駛員奔馳E級轎車已經進入駐車狀態。如果你需要啟動車輛，那么只要踩下油門就可以了。整個過程不需要通過任何操作按鍵或者輔助設施完成，非常簡單實用。 2、如何確認梅賽德斯-奔馳E級轎車是否掛入正確檔位： 由于奔馳E級轎車全系采用懷擋設計，所以有些朋友不太確定是否掛入了正確的檔位。這時，我們可以通過儀表盤的顯示來確認檔位。當顯示D的時候，車輛處于前進擋狀態，R亮起的時候則代表已掛入倒檔，而顯示P的時候，則說明車輛處于駐車狀態。
回答者：58車2016-12-01 00:00
目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸
提問者：2016-12-16
生產廠家: 北京奔馳 汽車品牌: 奔馳E級 [全部車型] 廠家報價: 74.80萬(RMB) 保險價格: 18380(元) 上市日期: 2006年11月17日 生產狀態: 在產 廠方油耗: 9.7-
提問者：a9398614372015-12-06
優點：舒適。缺點：質量越來越差。綜述：39820 公里渦輪增壓壞了，漏氣了，左邊的玻璃門有時候上不去，后排右邊的門鎖壞了，1年半的車就這樣，現在奔馳的質量越來越差，奔馳的牌子不可以這樣，以前的奔馳很好的，花這么多的錢，出
提問者：tbimxjmkqrzklp2016-02-14
很不錯奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化
提問者：terryjun0002015-12-23
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔
提問者：elva0806112062014-08-19
一般來說，批量化生產的商品質量都是差不多的，差的只是由于價格不同導致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話，可以考慮考慮沃
提問者：ljp90902013-11-03
