提問者：jousgi3352013-08-19 00:00
從油耗，性能來說
ES350采用全新的3.5升V6發動機，在6200轉/分鐘時輸出功率可達204千瓦，4700轉/分鐘時達到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時的加速時間僅為7.0秒。帶有順序換檔功能的6速手自一體智能電子控制自動變速系統(ECT－i)，能根據發動機的輸出功率和扭矩來自動調整齒輪比，從而使換檔更順暢，即使在崎嶇的山路上也能為駕駛者帶來更加自信愉悅的駕駛感受。 細節凸現智能豪華 除了全新的外觀之外，ES350還應用了科技領先的自動控制系統，使操作更加便捷人性，多種高科技配置，處處體現出LEXUS雷克薩斯“預料并滿足顧客潛在需求”的“預”字設計理念。 其標準配置包括：雙區域自動恒溫空調、8向帶記憶功能的前排電動座椅、自動防眩目內后視鏡和電動加熱外后視鏡等。三輻式電動調節方向盤帶有多個快捷鍵，包括：音響控制、綜合信息顯示器。ES350上首次提供的全景玻璃天窗(豪華版)，使車內乘客可獲得更加廣闊的視野。廣受好評的DVD導航系統配備最新的電子地圖，包含了310多個城市的信息。多功能EMV顯示屏采用了更高的分辨率以及32000色地圖顯示，使整體操作界面畫質提升。全新ES350的奢華延伸到了車輛內外最微小的細節。 全面安全，激情體驗 在安全方面，ES350配備有帶電子制動分配系統(EBD)的防抱死制動系統(ABS)、汽車穩定控制系統(VSC)和牽引力控制系統(TRC)。另外，新一代ES350配備有10個SRS安全氣囊，其中包括前排膝部SRS氣囊和全新的前排乘客席雙氣室安全氣囊，為乘客提供最恰當的保護。
回答者：任152507655002016-08-19 00:00
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問者：jneeb2013-11-11
當優越性能和尖端工藝碰撞，當前瞻科技與精致做工交融，那將迸發怎樣的璀璨光芒？如果那是一款車，那一定是一款臻于藝術藏品的杰“座”了。所以，那些頂級收藏家的清單里，可能有一封信，一幅畫，一段故事……可以肯定的是，還有一輛
提問者：2014-11-17
檢查一下車輪動平衡。基本上做好動平衡就可以解決。這個問題不是單單只有日本車才會發生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
提問者：vauce2014-08-16
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
提問者：puiyn8u6qpy22015-12-22
雷克薩斯ES240 用的是凱美瑞240 的發動機。凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發動機：（1）2.0L的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉速
提問者：ugrlt2015-10-27
如果是寶馬523和雷克薩斯ES350介意你買雷克薩斯ES350因為寶馬的5系個人認為沒什么意思，和雷克薩斯ES350安全、性能都不錯，樣子比較華麗，但是沒你說的那么穩重！這兩個車性能不要考慮肯定可以，就是進口 后期保養貴
提問者：zgr_mzd2013-04-08
