提問者：ugrlt2015-10-27 00:00
發動機真的和凱美瑞的一樣嗎？
雷克薩斯ES240 用的是凱美瑞240 的發動機。凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發動機：（1）2.0L的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩轉速400 特有技術VVT-I 供油方式多點電噴 缸體材料：鋁 環保標準歐IV。（2）凱美瑞的2.4L發動機是直列四缸VVT-i發動機，配上5前速自動變速。VVT-i系統是一套在業內都算先進的系統，在動力、省油方面有很高的效能，充沛的動力可滿足駕者各種需要。（3）凱美瑞2.5L的5AR-FE發動機與6速手自一體變速器完美組合，在原有動力系統之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100轉)，百公里油耗下降24%達到不可思議的7.8L。135kw的功率和百公里加速時間可以媲美3.0L排量的車型，凱美瑞與發動機在高速平穩行駛狀態下，它的油門響應相當迅速，急加速則略有延遲，這當然是為了確保經濟性而有意調整的。
回答者：liusan6662016-10-27 00:00
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問者：jneeb2013-11-11
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
提問者：puiyn8u6qpy22015-12-22
當優越性能和尖端工藝碰撞，當前瞻科技與精致做工交融，那將迸發怎樣的璀璨光芒？如果那是一款車，那一定是一款臻于藝術藏品的杰“座”了。所以，那些頂級收藏家的清單里，可能有一封信，一幅畫，一段故事……可以肯定的是，還有一輛
提問者：2014-11-17
如果是寶馬523和雷克薩斯ES350介意你買雷克薩斯ES350因為寶馬的5系個人認為沒什么意思，和雷克薩斯ES350安全、性能都不錯，樣子比較華麗，但是沒你說的那么穩重！這兩個車性能不要考慮肯定可以，就是進口 后期保養貴
提問者：zgr_mzd2013-04-08
檢查一下車輪動平衡。基本上做好動平衡就可以解決。這個問題不是單單只有日本車才會發生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
提問者：vauce2014-08-16
您好，雷克薩斯ES250目前是有三種駕駛模式， ECO是一種經濟模式，此時的儀表盤是藍色的，主要是在市區用，油耗比較低， nomorl是一種普通模式，既能兼顧油耗又能提高加速性， SPORT 是一種紅色的儀表盤，提
提問者：starainbow12013-04-20
