提問者:匿名網友2014-11-30 00:00
可能是前輪軸承。建議到維修站與技術人員一起試試車,以便準確判斷。
回答者:2016-11-30 00:00
這個問題有點難度哦,必須得開過捷達的人同時又開過愛唯歐的才能給出具體數據吧。 捷達省油大部分是因為本身車重輕,低速的扭矩相對較大,在市內的停停走走就比較輕松,油耗不高。但發動機的技術含量不高,在高速和高轉速的情況下,動
提問者:卷毛guo2013-04-18
1.6磨合好后,要很好的高速公路,車少路直,可以到185kKM/H左右,一般到170KM/H就會感覺到動力不足后續速度靠慣性慢慢加上去。不過最好不要開這么快,車輛的實驗速度一般在30-50KM/H就是說在你制動碰撞前0.
提問者:yt.wj2013-09-07
發動機就會熄火,這與怠速沒關系。怠速螺絲控制的就是節氣站的開度,調低它不但會使進油量減少,同時進氣量也會減少,但是怠速的高低是不會影響油耗的(過高除外),而且怠速過低還會使發動機動轉不平穩,本來需要靠燒油維持運轉,怠速過
提問者:oklaj62016-03-25
主要是停產了1.6三廂的,還有1.4三廂的最低配。 主要是因為1.6三廂的和1.6科魯茲的市場重疊很嚴重,發動機一樣,變速箱一樣,就底盤和殼子不同。 停產1.4三廂最低配是因為小愛主打的是精品小車,1.4三廂最低配比
提問者:2013-05-19
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道,發動機是在壓縮沖程末開始點火的,那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳
提問者:pk532015-09-30
左前輪abs傳感器有問題58車
提問者:puicb0x5wlj32015-06-27