提問者：低調(diào)“卟單調(diào)2015-04-08 00:00
補充 : 邁騰 磨合 手動2檔一直給油門 到多少轉速 或多少km/h后 發(fā)動機會自動保護
1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門、500KM（公里）避免猛踩剎車；且不要使發(fā)動機轉速過高，控制發(fā)動機轉速，不超過最高轉速的60%；（一般掌握在3000轉/分鐘以下）。 2、預先原地熱車，時間掌握稍長一些（30秒--1分鐘左右）； 3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能用高速擋低速行駛或低速擋高速行駛；自動擋要避免D檔到底。 4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。 5、選用優(yōu)質的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。 6.避免超載，磨合期載重的全載重的70%（自動擋不超過290公斤，手擋不超過320公斤） 7.嚴格控制車速。 磨合期不得超過100km/h速度行駛。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-08 00:00
不知道你指的輕微抖動是何種程度，我估計是加速過程是共振引起的，當發(fā)動機轉速與車固有頻率一致時會發(fā)生共振，每輛車的固有頻率略有差別。這是正常現(xiàn)象。還有2檔加速，發(fā)動機內(nèi)應力很大，就象你用力捏拳頭身子會抖一樣。
提問者：gtyZWJ2013-06-30
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會竄一下,4S說那是動力切割點,我說DSG不是提前準備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車>>
提問者：zimei212014-08-11
你說的情況，應該是這樣----是不踩油門，車速逐漸減慢，檔位也自動跳低，直到1檔時，車子還在慢慢動。但是你說不踩油門，往上跳檔，永遠不會往上跳檔的。
提問者：showboy142016-01-27
我的是4t，轉彎的時候，就是那種圓弧的彎，角度稍大點的，一檔升二檔轉速會到2500轉才會換擋，同樣二檔換三檔遇到彎也會出現(xiàn)這種情況，只是頻率不會那么高，現(xiàn)在讓我最頭疼的是底盤異響，60邁往上加速會嘩啦嘩啦的響，不知道你有
提問者：Daisychei2014-01-06
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：qianlu15852016-07-22
您好！ 二擋上坡對變數(shù)箱沒有影響，2檔本來就是爬坡檔。（我的回答希望可以幫到您）58車
提問者：zhugf1112015-08-11
