提問者：KSJF722015-10-31 00:00
雪鐵龍C5舒適性怎么樣
1.6THP在技術(shù)上的優(yōu)勢和兩點在于：一是解決了渦輪遲滯的問題，在1000轉(zhuǎn)左右就能介入，大眾的1.4TSI大概要在1400轉(zhuǎn)左右渦輪才能介入。在市區(qū)走走停停的這種情況，1.6THP從靜止到起步加速，由于渦輪更早介入，動力更充足、更兇猛，廠家宣傳叫All with T，也就是全程渦輪增壓伴隨。二是動力充沛，1.6THP有THP160低功率和THP200高功率兩個版本，C5上配備的可能是低功率版。DS5、DS5 LS同時提供低功率、高功率版本供消費者選擇。PSA的1.6THP動力甚至超越了大眾的1.8TSI、2.0TSI，有其牛B之處。三是壽命長。渦輪增壓發(fā)動機早期難以普及的原因在于壽命短，維修保養(yǎng)成本高。1.6THP解決了壽命短的問題，它的官方宣布的設(shè)計壽命是24萬公里，廠家一般有所保留，實際上跑更遠一點也不要緊的
回答者：58車2016-10-31 00:00
起步還可以，不算肉。當然，C5不是運動款車，要想那種猛烈的推背感是不可能的，但是紅燈起步，如果舍得給油，還是能超過很多車的。1.6T和2.0區(qū)別當然是發(fā)動機，1.6T是渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速渦輪增壓就可介入，動力會更強勁
提問者：cqzxmw2014-11-13
自然吸氣優(yōu)點是皮實耐用，維修保養(yǎng)便宜。渦輪增壓優(yōu)點是中低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入動力強勁，而且省油。各有各的優(yōu)點，如何取舍自己掂量。
提問者：tlm3332014-09-25
起步還可以，不算肉。當然，C5不是運動款車，要想那種猛烈的推背感是不可能的，但是紅燈起步，如果舍得給油，還是能超過很多車的。 1.6T和2.0區(qū)別當然是發(fā)動機，1.6T是渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速渦輪增壓就可介入，動力
提問者：wwi09929675002014-11-13
c5.那你得看多大排量了：排量最小的發(fā)動機2.0，功率達到108kw，147馬力。1.6t發(fā)動機（寶馬發(fā)動機）渦輪1000轉(zhuǎn)介入.1400轉(zhuǎn)達到峰值245NM。 也就是說在市區(qū)渦輪就可以啟動。 不會像其他渦輪增壓發(fā)動機
提問者：lingxiucunmin2014-11-13
你好。技術(shù)愛好者自然首推大眾邁騰。邁騰的TSI發(fā)動機、雙離合變速器、調(diào)校優(yōu)秀的底盤、精準的操控、較低的油耗、精良的激光焊接車身、自動駐車系統(tǒng)等，都是愛好者津津樂道的話題。邁騰的確性價比很高，比起一些車型所謂的高配置，邁騰
提問者：a58804532013-09-04
建議速派，速派外形好看，高達上。空間超大，尤其是它那后備廂超大，Twindoor技術(shù)，可以兩種方式開啟，很方便。動力強勁，當轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)時，渦輪開始介入工作，那動力更是猛的不行。最后就是非常省油，一半油耗就六七個油
提問者：jqusyd2014-10-09
