提問者：puinq2y6zcw32014-11-07 00:00
10,哈弗H6配置.耗油.動力？ 配置 ① 配置地道，ESP、上坡輔助、下坡緩降等； ② 底盤扎實，爛路晃動少，吸收過濾強； ③ 裝配做工進步大，內飾細節滿意，已經接近合資水平； ③ 外觀造型符合SUV審美，運動版外觀最佳。 油耗 H6耗油相對偏高，1.5T手動百公里油耗/9.8L；2.0L手動百公里油耗/11.7L；2.0T手動柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手動百公里油耗/14.5L；2.4T自動百公里油耗/13.6L。以上是58車H6各車型市場調查平均油耗，SUV車身自重也是影響油耗的因素，高出以上油耗的車主，在燃油及保養方面需多加強，國內汽油柴油品質較差，各自摻假，導致發動機積碳嚴重，影響汽車動力 動力 H6的發動機在實際使用中沒有其官方數據那么震撼，家用足夠！1000多轉正常起步平穩，起步即加二檔轉速達到1800/r，速度30-40km，加三檔較順暢，快速通過轉速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現嚴重打滑。10多公里的急彎山路，動力穩定，坡起轉速2000出頭離合器半聯動點停留比平路略長，起步成功，配置智能四驅。哈弗H6：1.5L2.0L2.4L,搭載是型號為4G69S4M的三菱發動機，與2.0L的4G63S4M發動機相比功率和扭矩上相比引進之初都有了一定的提高，最大功率為120kW，最大扭矩為210Nm。120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驅動1.5噸重的哈弗H6，數據上看完全可以接受，在實際駕駛中也也基本可以滿足日常的需要，應付一般的起步超車表現是稱職的，在均速正常的加大油門，車輛的提速響應性非常恰當。而在時速60km/h后在猛踩油門明顯會感覺到力不從心，要需要很長一段時間才能提升，如使用1年以上感覺動力逐漸跟不上。SUV車身自重也是影響油耗的因素，高出以上油耗的車主，在燃油及保養方面需多加強，國內汽油柴油品質較差，各自摻假，導致發動機積碳嚴重，影響汽車動力，美國愛弗動力寶能輔助提升油品，充分燃燒汽油柴油降低油耗，同時提升汽車動力。
回答者：fppg19512016-11-07 00:00
哈弗H2的造型有些像別克昂克拉的風格，雖然車子小但是不甘心變小一樣還是像大哥哈弗H6那樣想要一種威猛的感覺，很不錯。內飾：內飾的設計上沒有太多的新意比較中庸的感覺但是做工質量我感覺還是蠻不錯的對得起這個價錢，很細致。空間
提問者：xy922752015-12-19
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
提問者：xiaowaixx_yu2016-05-06
多大的坡啊 1.5T動力上來看夠用但是 扭矩就不一定夠用了 那么大個車1,5T沒力也是正常的 國產渦輪增壓 加速效果實在有限 更別提急加速了 建議你磨合后 拉完高速再試試 經常聯系
提問者：octtour2013-06-04
這款車在我看來是內行才會去買的，他采用博世共軌技術，廢氣渦輪增壓器，整車價位合理。看了你描述的故障現象我建議你作以下方面的檢查：1檢查空濾器是否過臟，柴油濾清器是否過臟；2檢查汽門間隙是否正常，各噴油器是否工作正常；3
提問者：qaz7290002013-07-15
起步1檔和2檔動力較弱，尤其是滿載或上坡時，比不過當時三菱2.0的機子，但是2檔以上轉速超過2500轉會有明顯的推背感，這是2.0機子所不具備的！油耗純市區大約在9到10個，遠低于2.0發動機的12個，總體來講就是起步稍
提問者：單身貴族LOVE2014-08-22
我開過，起步在SUV車型里不算肉的。1.5渦輪增壓推動1.5噸是可以的了。另外無論如何不要跟轎車，跑車比起步，SUV的優勢在于通過性和空間。
提問者：weiot82210092013-04-25
