提問者：citong112015-10-27 00:00
馬自達8自動變速箱降擋有頓挫感
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：paypal_fairy2016-10-27 00:00
一般情況下 發動機正時鏈條是終身免維護的，一般更換的都是發動機鏈條異響或異常磨損才更換的 希望能幫到你
提問者：shengjuen2015-02-01
那個車都有問題阿，不用去買了！
提問者：zlsc198810192013-06-26
老馬自達6上的MZR發動機是高轉型發動機，整體調校也偏向高轉爆發，后段的加速很給力，綜合油耗確實比其他日系車要高，但是在能發揮高轉速的高速上就好很多。發動機的穩定性沒的說，十多年了從來沒出過問題，而馬自達的整體質量控制也
提問者：nufhduqg261970-01-01
把我的經驗告知你!我車子(馬3)與你車子的問題共存，之前認為是彈簧的問題，處理了一番后問題依然存在，想過換墊圈試試，但咬牙的墊圈很難買到，期待有朋友能賣我墊圈。馬三有后八字的問題，就算調整好了，過點時間又有輕微的“八”來
提問者：漁舟唱晚_112013-11-30
去檢查一下吧，說也說不清楚，你自己也別亂修，去4S點檢查下，，謝謝采納~
提問者：4ever羅志祥2013-07-01
前擋外側可能有沙石，洗車的時候用高壓水槍沖一下前面的縫隙應該沒問題的。如果不行檢查一下內側的塑料板是否扣緊了，有松動的話就會響，還不行就別管了，下次保養的時候讓4s店的檢查一下
提問者：U685022014-08-10
