提問者：dr.cocco2016-09-15 00:00
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在
回答者：melody8208272016-09-17 00:00
您好，建議你到店里做一下檢查，如果公里數跑的比較多了，那么可能跟變速箱油一定關系。更換變速箱油，或者是閥體的油壓條件故障，因涼車油液比較稠滑閥或者電磁閥卡滯造成的，會出現這種問題另外就是離合器本身的活塞有油壓泄漏。因離合
提問者：dudu03192016-03-21
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：rickshawt2016-11-27
您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答： 自動變速箱的頓挫是一個綜合因素導致的問題，不止是轉速丶扭矩的間隙問題。 換擋時機主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時，自動擋一般在2500轉----30
提問者：va883550211022015-11-21
減速頓挫的話，一個是操作不當引起的，換擋邏輯就這樣。另一個就是積碳過多了，需要清洗下節氣門。2.5萬公里更換機油機濾、空濾，檢查節氣門等是否需要清洗等項目。
提問者：sldhku2017-02-10
這個現象表明運行使能與抱閘動作不匹配，一般出現在主板和變頻器分離的控制系統中，一體化的控制系統很少見到，因為程序上已經做過優化了。
提問者：匿名網友2015-01-27
這是自動檔車本身就帶的特征，不能算毛病，也沒辦法解決，就是寶馬760也有。
提問者：2013-03-25
