提問者：nganimal2015-09-08 00:00
根據(jù)上述車輛使用故障，首先，對于車輛行駛過程中加減速出現(xiàn)的異響，如果在檔位時機選擇正常的情況下，此種故障則要對車輛懸掛等系統(tǒng)進行檢查，如下擺臂膠套、發(fā)動機固定棘爪等，是否存有膠套老化或性能下降的現(xiàn)象，否則將會由于松曠或零部件失效而造成此種案例。其次，結合發(fā)動機換擋期間出現(xiàn)的頓挫感和維修部位，此種故障如果換擋時機沒有問題時，則相對點火系統(tǒng)案例多一些，如點火線圈、火花塞等，如果此種故障熱車較明顯或熱車出現(xiàn)熄火、加速不良時，從維修案例來講，則建議對燃油泵性能進行檢查，否則進行更換即可。對于上述故障現(xiàn)象，在上述維修建議檢查之后，問題不能準確判斷時，則建議做一個發(fā)動機功率平衡試驗，以此判斷發(fā)動機各缸工作性能，是否存有某缸工作不良的現(xiàn)象，否則依據(jù)檢測技術報告進行維修即可。這是對發(fā)動機性能的檢查，如果檢查發(fā)動機燃燒工況良好時 ，則建議對排氣系統(tǒng)進行檢查，如果排氣中三元催化器性能不良，存有堵塞或排氣不暢時，則也將會造成上述案例，否則進行清洗或更換即可。最后，對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的缺水現(xiàn)象是不對的，建議去維修店對冷卻系統(tǒng)進行徹底檢查，避免帶來的意外損壞。具體檢查如下：1、泄漏檢查：首先檢查冷卻系統(tǒng)有無漏水、滲水情況，如各管路連接情況、暖風水箱性能等。2、壓力測試：對冷卻系統(tǒng)進行泄漏測試，一般標準為157Kpa，對系統(tǒng)打壓后等待2分鐘如出現(xiàn)泄壓，則說明有滲漏情況。其次對水箱蓋進行釋放壓力測試，標準為78～98Kpa，如超出標準值則說明密封性能下降，不能保持系統(tǒng)的正常壓力，從而造成溢水出現(xiàn)的虧水現(xiàn)象。3、冷卻液質量：首先對水箱冷卻液用冰點儀進行冰點測試，是否符合標準值，否則進行更換即可。其次，是在涼車時對排氣管的液體進行冰點測試，是否正常，以此判斷發(fā)動機缸墊密封性和虧水原因。綜上所述，建議您去維修店對上述維修建議進行檢查。
回答者：2525ys2016-09-08 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：heweirui2015-12-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：2016-03-07
應該還是離合和后橋這兩塊至于具體還是建議您去其他維修店檢測下讓修車師傅給您看看
提問者：挵似神馬東東2014-10-10
您好網(wǎng)友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
提問者：Winyan2013-03-22
頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
提問者：漃縸vs無萘2014-09-03
供油不暢，清洗完化油器還沒得到解決就得拆油路，全部檢查一遍，從油箱口開始，現(xiàn)在中國的汽油亂七八糟的添加劑太多。可能是油路有點堵塞了
提問者：dafjee162013-06-06
