提問者：NGY_LonG2013-06-01 00:00
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自動變速器（AMT）、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。 其中，手自動變速器（AMT）是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設(shè)置與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構(gòu)，實現(xiàn)自動油離配合，既省卻了踩離合的麻煩，又能體會到手動擋換擋的樂趣。 手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍采用的變速器，它的擋位設(shè)計與自動擋相仿，只不過將行進擋D擋往旁邊一撥，可以通過前推后拉，實現(xiàn)自動的擋位切換，駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外，新奧迪A6L、奧迪A4、蒙迪歐等車型還借鑒F1賽車的設(shè)計，把加減擋設(shè)置在方向盤上，更方便駕駛者操作。 無級變速器，是與傳統(tǒng)齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器，它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率，在一定范圍內(nèi)，變速比率逐漸改變，避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感，駕駛感覺更加平順。如奧迪的Multitronic,本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。 挑選手動變速器主要看其精密程度，有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步，坐進車內(nèi)，踩下離合器，撥動換擋手柄，體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準干脆；第二步，發(fā)動汽車，感覺在行駛過程中，離合器的輕重程度、行程長短以及油離結(jié)合點的高低，是否符合自己的習慣，同時看車輛在換擋過程中是否平穩(wěn)。 但是，在自動擋的具體選擇和使用過程中，確有很多學(xué)問。 自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、沖擊感小、運行平穩(wěn)，最好感覺不到升擋的動力變化。在實際選擇中，首先要看是幾擋自動變速器，一般來講，四擋是一般的設(shè)計，六擋比較先進。因為擋位越多，齒比之間的差異就越小，銜接就更緊密，而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉(zhuǎn)速提升和換擋更為快速。如上海車展期間展出的POLO1．6、途安等都采用了科技含量很高的六速手動／自動一體變速器，新奧迪A6L甚至采用了七擋自動變速器。其次，要看是否有運動模式和雪地模式，其中，運動模式可以延遲換擋，使每次換擋的轉(zhuǎn)速較高，從而獲得較好的加速性能；雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩，降低打滑可能。 普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調(diào)節(jié)，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也并非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發(fā)動機的最佳轉(zhuǎn)速，依然能獲得較好的加速效果。
回答者：he23743902016-06-01 00:00
車內(nèi)擁有人性化大空間，2710mm超長軸距設(shè)計，前后排均配備多個大尺寸儲物箱；性能方面，傳祺GS5搭載2.0L DCVVT和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，配備帶S擋運動模式5速自動變速器，高配版還擁有 i-4WD智能適時四驅(qū)系
提問者：YUCHENGFANGSI2013-01-15
AT帶手動模式，RMT具有駕駛樂趣，傳遞效率高，省油。
提問者：vjgfheb2013-07-01
ECO是一個節(jié)能模式，只要ECO燈亮起，就說明你已經(jīng)啟用ECO節(jié)能模式，不但省油還省能耗（油、電等）。求采納！
提問者：zmuzfnwp2015-08-27
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如
提問者：IgorRt2016-11-29
用手動模式來開，比起D檔的自動換檔可以使檔位更換更順暢，體驗駕駛樂趣，更省的話應(yīng)該是體現(xiàn)不了多少的，真正要省還是看轉(zhuǎn)速，假如你用D檔開經(jīng)常保持在2000到2500以內(nèi)的轉(zhuǎn)速，那油耗也是很經(jīng)濟的，但如果常常開到3000及以
提問者：云港_savagk2013-05-03
關(guān)于要不要拉高速，如何拉高速，在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。考慮到這是大家看完58車、買車之后馬上就要面對的問題，我們結(jié)合了一些經(jīng)驗，作了如
提問者：2013-04-21
