提問(wèn)者：k9090079702013-10-17 00:00
1。旋開(kāi)金屬棒子下方的蓋子2。在黑色的塑料外側(cè)約11點(diǎn)鐘的方向有 一個(gè)小環(huán)3。用鐘表螺絲刀插入環(huán)中 向逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到約8點(diǎn)鐘4。輕輕的提起金屬棒，即可。 1、調(diào)整座椅高度。 座椅高度多高為合適？一般在保證視野充足的情況下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，顛簸路面行駛或拐彎的時(shí)候身體擺動(dòng)幅度越小，也越舒服。 不是坐的越高視野越好么？ 對(duì)，但在開(kāi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)道理就行不通了，開(kāi)車(chē)時(shí)候除了要有前方視野外，還需要一個(gè)“天空視野”，以方便司機(jī)去看各種指示牌、攝像頭等信息，而如果坐的低一點(diǎn)，“天空視野”就會(huì)比較大。 那是不是座椅高度直接調(diào)到最低處就可以了？ 不是。座椅高度的調(diào)節(jié)除了要考慮身高等信息外，還要注意后視鏡的反射區(qū)以及前方視野，座椅越低，后視鏡反射區(qū)與前方視野也就越小。 所以，座椅高度應(yīng)該是在考慮到有較寬廣的前方視野，較大的后視鏡反射區(qū)之外，越低越好。 2、調(diào)整座椅靠背角度。 座椅靠背角度的調(diào)節(jié)，以調(diào)整到腰部有一定支撐為宜，且靠背要盡可能調(diào)直。 注意：在開(kāi)車(chē)的時(shí)候身體一定要挺直，并且上半身要離開(kāi)座椅和頭枕。頭枕是安全裝置，并非舒適裝置，頭枕在發(fā)生被追尾等事故的時(shí)候，能夠起到保護(hù)頭部和頸椎的作用，所以開(kāi)車(chē)時(shí)候頭部、頸部要與頭枕、座椅保持一小段距離。 3、調(diào)整座椅前后位置（以油門(mén)踏板為不可變量）。 座椅前后位置怎樣算合適？ 首先，在確保油門(mén)能夠踩到底的情況下，盡量將座椅往后調(diào)整，多一點(diǎn)空間，在發(fā)生事故的時(shí)候就少一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)（汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，油門(mén)踏板要比剎車(chē)踏板低，所以只要確保油門(mén)踏板能夠踩到底，剎車(chē)踏板也就一定能夠踩到底）。 再者，在完全踩下油門(mén)踏板的時(shí)候，要確保腿有一定的彎曲，不要完全伸直，這樣一來(lái)踩剎車(chē)能夠使上勁，二來(lái)在急剎車(chē)的時(shí)候，可避免來(lái)自剎車(chē)踏板的反力弄傷膝蓋。
回答者：yswei832016-11-09 00:00
能調(diào)節(jié)座椅的。 不過(guò)，只有駕駛員側(cè)的座椅才能上下調(diào)節(jié)，但是副駕駛和后座是無(wú)法條件的。 捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的G
提問(wèn)者：txjack2013-05-12
注意駕駛習(xí)慣,堅(jiān)持最理想的轉(zhuǎn)速換檔起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。不突然加速或減速。注意車(chē)輛保養(yǎng)，車(chē)胎壓力及磨
提問(wèn)者：onbolion2013-01-18
捷達(dá)前衛(wèi)正駕駛可以調(diào) 在你左腿那里有一個(gè)扳手 如果是捷達(dá)伙伴 就不能調(diào)了， 配置低，沒(méi)有那個(gè)功能
提問(wèn)者：daomangquan2013-11-21
JETTA很容易上手，估計(jì)您是個(gè)新司機(jī)，所以還是多開(kāi)開(kāi)，什么車(chē)無(wú)所謂。開(kāi)車(chē)大多都是熟練工種，多上手就好了
提問(wèn)者：amanijiuba2013-03-20
簡(jiǎn)單的說(shuō)，在真空助力泵加1個(gè)3通一邊連駕駛，一邊連副駕駛
提問(wèn)者：adrianqw2013-05-12
座椅下面有個(gè)拉桿，拉的時(shí)候向后推動(dòng)座椅就可以了，反之亦然
提問(wèn)者：lelmlz2013-11-17
