提問者：womqgo6102013-10-17 00:00
3H車身結構分別置于兩側車門框架和車頂部位，形似三個字母的"H"，3H車身結構為加強車身結構，能保證在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后乘員倉室空間不致侵襲變形，以最大程度保護室內乘員的人性化安全設計。3H高鋼性車身在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收沖撞能力和乘客艙要求的硬度指標上具有優(yōu)勢 ~~~ 這個3H車身結構是馬自達公司設計出來的。在中國，所有馬自達車輛都采用3H高剛性車身設計，現(xiàn)在海馬汽車的部分車身也采用這種設計，因為當時海馬與馬自達合作過。還有一汽的奔騰B50 \B70也都是這種結構的（奔騰車身底盤發(fā)動機變速箱都來自馬自達6）
回答者：ovfwsmf5952016-10-17 00:00
樓主，我建議你給愛車加裝車身強化件，這能加強基礎車身的剛性，提高車輛耐久性，以及操控穩(wěn)定性。CUSCO的主要產品有：頂吧、底盤強化件、前后防傾桿等。所需安裝技術和設備為基本安裝技術、車輛升降機以及基本的安裝工具。加裝一支
提問者：qq9295723942014-08-25
優(yōu)點： 作為一款主打運動的中高級轎車，銳志在同級車中的特殊性非常明顯。前置后驅的驅動方式和全車系V型6缸發(fā)動機的動力配置可于更高一級車相媲美，也可以說成是皇冠的簡單運動版本。銳志的內飾設計不張揚、不前衛(wèi)，但屬于耐看
提問者：r8c9v8p1d2016-10-23
車身剛性!!國內價格都是100W左右，國外6W美元左右，車身剛性都好啊。。。。 沒啥區(qū)別的。 要說區(qū)別，M3底盤調教的稍微硬一些，估計是完全放棄舒適性了，過個減速帶屁股硌的生疼，C63好很多。 C63的聲浪渾厚，M
提問者：samliuwei1102014-02-08
你好！整體的感覺肯定奔馳好些底盤更加扎實
提問者：a477113202016-09-12
就這三臺車來講。如果就進口來講斯巴魯不錯吧！國產的都是兩驅的。貴幾萬塊錢買的是安全。
提問者：nnn84352016-02-02
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
提問者：CECILIAJC2016-11-20
