你好，不一定，有得要求多少邁，有的要求多少轉58車
如果你能確定渦輪增壓沒有介入，當然可以立即熄火啊！帶渦輪增壓的車輛之所以要在高速后怠速運行3分鐘就是為了給渦輪降溫，既然渦輪增壓都沒工作，那還要等待什么？不過現在很多帶T的車都有中冷系統，可以直接停車熄火。
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，新帝豪1.3T的CVT車型，廠家調教渦輪于發動機1500轉及以上才介入。渦輪的脾氣是介入暴躁。 2，但CVT變速箱卻是個溫柔慢性子，抵沖掉了渦輪介入后
哈弗H6發動機渦輪差不多1500轉左右就有明顯的介入感，當到達2200轉以后達到最大扭矩。渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣
kx3渦輪增壓一般在1800轉轉速開始介入，增強動力。
渦輪只要發動機啟動就已經工作了，只是怠速下感覺不出來，現在渦輪到了1800轉已經到最高扭矩峰值了。
你踩油門 增壓器就介入 不需要考慮轉速問題 介入轉速只比怠速高一點
我見過1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止。 有關自然吸氣(NA)發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論,似乎從
三渦輪增壓發動機其中兩個與雙渦輪增壓發動機工作方式無異，而第三個渦輪增壓器將工作于更低的轉速區間，以使發動機油耗更低排放更少。 雙渦輪增壓一般稱為Twin turbo或Biturbo,雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對
觀致3可通過開啟播放設備藍牙并搜索連接車載藍牙，隨后選擇多媒體播放來源為藍牙來播放音樂。觀致3既有搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型，也有配備1.6L自然吸氣發動機的車型，滿足不同駕駛需求。其外觀設計獨特，內飾配置豐富，整體性價比高。觀致3連接藍牙放歌，首先打開播放設備的藍牙，然后搜索連接車載藍牙，在...
寶馬2系旅行車提供了多種動力選擇，其中1.5升三缸渦輪增壓發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋顯示，渦輪介入后提速迅猛，超車表現優秀。此外，還有2.0升四缸渦輪增壓發動機，可輸出192馬力和280牛·米的最大扭矩，匹配8速手自一體變速箱，高速行駛時動力儲備更...
1.動力系統表現新款長安CS55采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，確保了車輛在行駛中的穩定性和精準操控。懸架經過專業調校，過彎平穩，有效過濾顛簸，為駕駛者帶來平穩而舒適的駕駛感受。轉向方面，電子助力方向盤指向精準、轉動靈活，轉彎半徑小，使得車輛在狹窄路段掉頭或過彎更加輕松。駕駛過程中，...
動力系統表現銀河L6在動力系統方面展現出了卓越的性能。其搭載了雷神8848混動系統，由1.5T渦輪增壓發動機、P1+P2雙電機及3擋變頻電驅DHTPro組成。這套系統綜合功率高達287kW，峰值扭矩達到535N·m，官方數據顯示零百加速時間僅為6.5秒，部分測試甚至達到了6.3秒。在實際駕駛中，銀河...
1.動力系統表現起亞K3在動力系統方面表現出色，提供了多樣化的動力版本以滿足不同駕駛需求。其中，1.5L版本的最大馬力為115匹，搭配CVT無級變速箱，加速和起步響應迅速，且在日常家用中油耗較低，官方宣稱百公里油耗約為5.55L，實際駕駛中也能控制在5-6L/100km左右。而1.4T版本則更偏向運...
途岳在動力系統方面提供了多種選擇，其中1.5T渦輪增壓發動機是重點推薦的動力系統。這款發動機最大輸出功率達到118KW，峰值扭矩為250N.m，百公里加速時間僅為8.8秒，展現出充沛的動力。在實際駕駛中，無論是城市駕駛還是高速巡航，途岳的動力響應都相當迅速，尤其在高速超車時，只要深踩油門，渦輪增壓介...
常州外汽新區雪佛蘭創酷近期促銷，最高現金優惠可達3.5萬元，現車供應充足。創酷以其炫酷的車頭設計和動感造型吸引年輕消費者，車身尺寸為4270/1791/1627mm，軸距2570mm，內飾簡潔耐看，采用紅色縫線裝飾。搭載1.3TL3發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5....
開啟手機藍牙，啟動車載系統，長按多功能鍵直至藍光閃爍。系統會提示設備名稱，詢問是否連接。輸入密碼“0000”，確認后即可連接。連接后，可播放手機音樂。觀致3提供轎車和兩廂兩種車型，設計精良，源自寶馬等品牌精英團隊。搭載1.6升自吸和渦輪增壓發動機，分別提供126KW/155Nm和156KW/230N...
最近公司在做一期自主品牌SUV橫評的策劃，分到自己手上的車是寶駿530七座版。現在和寶駿530七座版已經接觸了3天時間，除了顏值和空間，駕駛感受是我最喜歡的，其搭載了代號為N15T的全新1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩提升到250牛·米，而且轉速達到1000轉渦輪就會介入，1400轉就能...
觀致3內飾新潮，視覺動感。方向盤皮質材質，手感舒適。配備8英寸中控屏，支持藍牙/車載電話、GPS導航。安全配置豐富，包括前排側氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動等。單天窗提升車內通透性。織物座椅實用性好，駕駛位座椅記憶方便。部分車主對觀致3的性價比和安全性表示滿意，認為其安全性能高，駕駛體驗舒適。此外，該車...
總結內容：觀致3s與觀致3在發動機、車身尺寸、變速器及懸掛系統等方面存在差異。觀致3s采用1.5升渦輪增壓發動機，擁有更高的功率和扭矩，配合cvt變速器，換擋平順且可靠。車身尺寸方面，觀致3s具有緊湊的外觀，軸距適中。懸掛系統采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，后懸架設計有助于擴大乘坐和儲物空...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
近日，大眾VirtusGTS在海外市場展廳亮相，基于MQBA0平臺打造，與全新Polo共享眾多零部件，包括懸架、轉向和動力系統，可看作Polo的三廂版。尺寸與桑塔納相近，上汽大眾曾考慮引入國內，但因桑塔納銷量穩定而未實施。新車外觀與Polo相似，車尾更像老款朗逸，內飾為大眾風格，配備全液晶儀表和紅色...
電控電磁閥渦輪的介入轉速比傳統渦輪增壓更早，尤其是小排量三缸發動機。試駕體驗中，沃蘭多的6AT變速箱避免了低轉速區間，輕點油門即可達到2000轉以上，2500轉才升檔，保持發動機在高轉速渦輪介入狀態。這種設計讓D檔駕駛感受接近S檔，渦輪似乎全時介入，只在起步時有輕微頓挫。這個車是電控電磁閥渦輪，比其...
觀致3s搭載的是1.5升渦輪增壓發動機，而觀致3則提供1.6升渦輪增壓或自然吸氣發動機選擇。觀致3s的車身尺寸為4627mm×1839mm×1445mm，軸距達到2702mm。其1.5T發動機最大功率115kw，最大扭矩230牛米，轉速區間1750-4000轉/分鐘，采用雙可變氣門正時和多點電噴技術...
寶馬3系在低速行駛時出現頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現象，這與車輛的換擋邏輯有關。寶馬3系的渦輪增壓介入轉速為1250轉，當駕駛時轉速超過1250轉且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內部閥體損壞，更多是因為內...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨樹一幟。這款法系車型不僅在設計上展現出收斂的浪漫，更在動力輸出上表現出色。起步時，發動機轉速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態夸張，懸架調校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領先，對于...
聯動云觀致3是一款自動擋緊湊型轎車，擁有1.6升自然吸氣和渦輪增壓兩款發動機。自然吸氣發動機最大功率93kw，最大扭矩155牛米，而渦輪增壓發動機則提供156馬力和230牛米的最大扭矩。兩種發動機均配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，以提高耐用性。觀致3的懸架系統為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，后者有...
你好，個人推薦H6，這款車技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值。我的車是13款升級版越級型，配置豐富，開了3年，動力和油耗表現都很滿意。油耗與駕駛習慣、道路環境關系大，我的車平均油耗約6毛錢一公里。1.5T手動擋，換擋輕松，建議保持轉速在2000-2500之間。新推出的GW4G15E發...
你好，個人推薦哈弗H6。我的車已經開了3年，動力充沛，油耗合理。車輛油耗與駕駛習慣、道路環境密切相關，我的車平均油耗大約6、7毛錢一公里。H6技術成熟，性能穩定，性價比高。我的是手動1.5T，自動擋與手動擋數據基本一致。1.5T發動機在1750轉時渦輪介入，2200至4500轉達到動力峰值。保持23...
