寶馬5系相關問題

• 寶馬的渦輪增壓？

  雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。所謂雙渦輪概念（Bi-Turbo-Konzept），就是每三個氣缸為一組，來自這三個氣缸的廢氣推動一個渦輪增壓器。這個方案的優點是，旋轉部件的轉動慣量比較小，而且廢氣管道緊湊，流體力學方面

  提問者：zhkerry2013-04-18

• 寶馬的N13B16A發動機多少轉開始介入渦輪，多少延遲幾秒

  您好，一般發動機在2500-3000轉之間渦輪增壓開始介入的，如果我的回答令您滿意，請設為最佳答案。

  提問者：ggfhjd2014-11-11

• 一般發動機要多少轉速渦輪增壓才會介入?

  我本來不想回答的，不過樓上的太坑人了，我怕誤導樓主·· 渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到

  提問者：zjh1536422014-04-08

• 寶馬535li渦輪增壓多少轉介入

  上面的回答是錯誤的。 太片面了，535i使用的是直列六缸發動機帶雙渦管單渦輪的增壓器。 增壓器的使用壽命廠方提出保證，與發動機銅壽命，也就是說，基本上你一輩子都用不著換。 而且這個發動機的渦輪啟動轉速時最低的1200轉

  提問者：zyxaqj2016-01-18

• 寶馬渦輪增壓器多少轉介入工作

  車的排量越大，同轉速下排氣量就越大，渦輪增壓器的啟動轉速也就相對要低一些。工作是一直工作的，只是不明顯 ，最起碼2000以上才明顯感覺。

  提問者：kesai11882013-06-19

• 寶馬5系的馬力與奔馳E級相比，有什么區別？渦輪增壓能否提高轉速峰值？只考慮懸掛，蘭博基尼和法拉利哪個好？

  寶馬5系和奔馳E級都有國產和進口的，國產的都是加長版。 5系全部是直列六缸發動機，有2.5L和3.0L兩個排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬

  提問者：dina1212014-08-15