提問者：fh858e2016-08-06 00:00
電子扇是通過溫控開關控制啟停的，當防凍液的溫度超過95度的時候電子扇就可以運轉，低于90度的時候停轉。目前環境氣溫較高的情況下，只要車輛上路行駛，電子扇基本都是出于常轉的狀態。冷車剛啟動的時候檢查一下，如果風扇停轉就說明沒問題，如果冷車啟動后風扇馬上就轉，就重點擊檢查溫控開關。首先測量一下水箱中防凍液的實際溫度，如果防凍液溫度正常（正常行駛停車后水溫在90到95度屬于正常值），就是水溫表的故障出現顯示錯誤，如果實際水溫和表顯的溫度一致，就重點檢查電子扇溫控開關，溫控開關的故障會造成電子扇不能停轉散熱量過大出現水溫偏低。節溫器的故障基本都是造成不能大循環水溫升高開鍋的情況，水溫低正常情況下不需要檢修節溫器。
回答者：wessduan76002016-08-08 00:00
正常防凍液需要兩年更換一次。所以說我覺得你應該更換防凍液了。 你這樣水溫總上不來。尤其是凱越很廢油的。冬季怠速暖車不要太久，1千轉以下就可以啟車了。正常怠速慢行水溫就能上來。水溫沒上來之前不要開空調或暖風。否則影響水溫
提問者：jinzhaocs2013-06-19
這已經是第三次了,有時早上從祈福發車時候也有這種情況發生
提問者：w3k5wu7a2a2013-06-13
不少別克６缸車，水溫表指示溫度過高有的車甚至出現開鍋，原因是有的車行駛環境惡劣并且經常開空調造成冷凝器和水箱過臟，導致冷卻系統循環不好而使電子風散經常高速運轉，由于電子風散高速轉動需要大電流從而導致與電子風散連接的４針腳
提問者：banhuai85502013-06-25
您好： 對于您問的問題，有可能是因為節溫器不能關閉或者是節溫器的工作溫度較低造成的，當車輛高速行駛時，水箱的冷卻效果很好，而當水溫下降后循環水還在走大循環，這就會造成水溫低。還有可能是水溫感應塞或電子扇的溫控開關出現問
提問者：holtii2013-05-03
汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時，節溫器打開允許冷水流入發動機來冷卻發動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢，缺乏風速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風扇應該自動啟動來排
提問者：xwwbwlwi2013-08-22
您好: 關于您咨詢的問題，發動機水溫故障與節溫器會有一定關系，節溫器工作不良會導致水溫低、水溫上升速度慢或是水溫過高這些故障現象，建議車輛到4s店首先檢查一下節溫器。希望我的回答對您有所幫助。
提問者：a5767551752014-08-30
