提問者:dabi10042015-04-09 00:00
高轉速還好些,但總不能老提到2千5以上吧,這是不是這款車的通病啊?是變速箱的問題嗎?求解,
一二檔的同步器不好,可能受過沖擊58車
回答者:gj816722016-04-09 00:00
一般情況下,看速度表的話,是15至25之間換2檔,25至35之間換3檔,35至45之間換4檔,50至60之間換5檔,看轉速表的話,一般在2000轉左右的時候升檔,考慮經濟性的話就是提前一點升檔,在上面說的升檔區間的下限升
提問者:taoseo04ku2013-06-27
無論怎么換擋,一定要猛踩緩抬,從二擋換三擋后不能直接抬,否則會向前猛沖,先抬到半聯,然后慢慢松,邊松邊給油,三擋換四擋時直接抬就不會有什么大感覺,但換擋要干凈利落,否則會有挫頓感。 追問: 那我每次換擋,在每個檔位,分別
提問者:fjikw8332016-01-02
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:治療肝病的醫院2016-01-13
1檔就是起步用的,車一動,就可以進2檔了。 如果轉速2000左右換2檔,不及時給油,車子頓挫很明顯。 你可以轉速1500以內換2檔,也可以根據時速,10KM時速左右換2檔。 這個沒有最佳換擋的說法,只要
提問者:cf7968252013-05-28
注意油離配合
提問者:y1262672014-09-12
這個你大可不必擔心。 我是新賽歐車主,1.4手優,1,2檔收油頓挫明顯,高檔還好。 很多新賽歐車主都有這個問題。這不是車子的是,是通用的這幾款發動機的問題。 不僅僅是賽歐,還有愛唯歐1.4,1.6,還有別克凱
提問者:bjid4a1aha2013-07-05