提問者:染指年顏542014-06-16 00:00
要自己開到過的,不要官方參數,更不要吹牛的!
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回答者:0pv1xb512016-06-16 00:00
這。。不同排量,不同變速器都不一樣,看你問哪款
提問者:kusbtjh2014-02-09
發動機的轉速和車速多數情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發動機的功率。變速箱內有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成,中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。輸入軸轉速和發動機轉速是同步的。空檔的情況下,輸入軸隨發
提問者:wangchun82142016-12-13
毫無疑問銳志的起步提速要好過寶馬,日本車比較輕嘛,如果有個幾公直線和彎道,那不用說寶馬勝出。寶馬的彎道操控要好過銳志。總體來說銳志就起步加速快點。寶馬車重。不過操控肯定比銳志爽一點。
提問者:gdx2912013-03-27
提速是有的!我就是本地第一輛改裝氮氣加速的!怎么說呢!只有超車的時候用下!或者跑高速的時候提速用下還可以!打個比方!空車能達到六千轉!五檔高速油門踩到底只能五千轉!這個時候你開氮氣就可以迅速幫你頂到六千轉!很傷發動機的!
提問者:YGPP2015-11-09
andyma根據您所說的情況,車輛保持在等速80--90km/小時,是最為經濟的時速。
提問者:syhk20112013-08-11
銳志的性價比還是不錯的。V6+后驅。。我也很喜歡CC。這個價格國產閹割CC和新銳志都值得選擇。
提問者:zxhcq2014-07-01