提問(wèn)者：wangchun82142016-12-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的。空檔的情況下，輸入軸隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，但是與被動(dòng)齒輪沒(méi)有嚙合，所以輸出軸不轉(zhuǎn)，車(chē)輛靜止。掛檔后，齒輪嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)就帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸和車(chē)輪，車(chē)就可以動(dòng)起來(lái)了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是有峰值的，會(huì)隨轉(zhuǎn)速的上升而提高，但是超過(guò)某一轉(zhuǎn)速后，會(huì)下降。一般在某個(gè)轉(zhuǎn)速范圍下，輸出功率達(dá)到最大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速也是有限的，所以為實(shí)現(xiàn)高速行駛和低速行駛的要求，變速箱內(nèi)主動(dòng)齒和被動(dòng)齒被設(shè)計(jì)成不同的直徑，也就是齒速比，于是分為若干檔位。當(dāng)你掛低速檔時(shí)，因?yàn)橹鲃?dòng)齒和被動(dòng)齒圓周差別不大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，而車(chē)輪轉(zhuǎn)的不快，但同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最省力可以使車(chē)輛起步和加速。當(dāng)你掛高速擋時(shí)，因?yàn)橹鲃?dòng)齒比被動(dòng)齒大很多，大輪帶小輪，所以輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，車(chē)速很快，但同時(shí)更費(fèi)力，所以要車(chē)有一定速度后才能掛上高速擋。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率就低，所以同匹配的變速箱設(shè)計(jì)上齒速比就小，所以轉(zhuǎn)速2900才能到80公里。至于噪音就和車(chē)的制造隔音性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的共振有關(guān)了。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)，一檔起步，離合全抬起來(lái)，轉(zhuǎn)速上到2000就足夠了，要換二檔了。如果你起步離合抬不起來(lái)，轉(zhuǎn)速到8000車(chē)也加不起來(lái)速度的。 你要是不知道是不是車(chē)有問(wèn)題，建議你換一輛車(chē)實(shí)試試。
回答者：Brishit妮2016-04-19 00:00
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提問(wèn)者：染指年顏542014-06-16
andyma根據(jù)您所說(shuō)的情況，車(chē)輛保持在等速80--90km/小時(shí)，是最為經(jīng)濟(jì)的時(shí)速。
提問(wèn)者：syhk20112013-08-11
毫無(wú)疑問(wèn)銳志的起步提速要好過(guò)寶馬，日本車(chē)比較輕嘛，如果有個(gè)幾公直線(xiàn)和彎道，那不用說(shuō)寶馬勝出。寶馬的彎道操控要好過(guò)銳志�？傮w來(lái)說(shuō)銳志就起步加速快點(diǎn)。寶馬車(chē)重。不過(guò)操控肯定比銳志爽一點(diǎn)。
提問(wèn)者：gdx2912013-03-27
就那東西了 改毛啊 沒(méi)用 想報(bào)廢就改把 快的你都控制不了
提問(wèn)者：ranwind0012014-09-09
理論最高車(chē)速260KM/H;實(shí)際中最高只開(kāi)到過(guò)235！也有人開(kāi)到過(guò)240！希望對(duì)您有所幫助！
提問(wèn)者：suixin14882016-08-14
這。。不同排量，不同變速器都不一樣，看你問(wèn)哪款
提問(wèn)者：kusbtjh2014-02-09
