提問者：2017-02-21 00:00
水溫傳感器內部是一個負溫度系數的熱敏電阻，低溫條件下傳感器電阻值大，信號電壓就高，溫度升高，傳感器阻值逐漸減小，信號電壓也逐漸降低。水溫傳感器與ECU之間有兩條連線，一條是電壓信號線，另一條是接地線。而根據上述情況，建議您去維修店對水溫傳感器進行數據檢查，與實際冷卻液溫度進行對比，這樣可以判斷傳感器與控制單元之間是否存有接觸不良現象，傳感器與控制單元是否有故障
回答者：2017-02-23 00:00
發現剛點火水溫表一直保持50°，距離你停車多長時間？ 剛點火，水溫都是室外溫度，怠速或者行駛后水溫才會逐步提高。 以前剛點火就是90°，是不是你剛剛停車沒多長時間就又發動車子了？那時水溫還沒降下來。 如果不是的話，
提問者：sin1362013-07-15
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立
提問者：linyangny2016-07-17
你好，科魯茲的這款發動機的水溫溫度要求高，要108度才打開風扇，給發動機降溫！如果報警的話那就開鍋了，大概在120度左右了！
提問者：sangbal2016-12-02
樓主，科魯茲水溫傳感器在進氣支管下面，位置隱蔽，把車子舉起來在下面看得到
提問者：Coller07672014-05-17
2012科魯茲水溫傳感器價格在200到300之間。嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
提問者：zz134626118022016-08-07
節溫器打開的溫度是100多度，所以，是水溫還沒到，如果水溫表繼續上升的話，那就有問題，如果只是一直在中線，那就沒問題！
提問者：eldf53442016-05-04
