科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔
確認檔位先回到P檔了么？不是駐車P檔，無法拔鑰匙的。只有在P檔或者行車電腦自檢完成后N檔才可以發(fā)動車子
大眾 速騰: 一般般 雪佛蘭 科魯茲: 一般般 你要追求動力、可以忍受熄火、燒機油等等一系列大眾的通病你可以選速騰 你要追求安全性，可以忍受起步肉、非獨立懸掛的，你可以選科魯茲，雖然科魯茲非獨懸，但是也非常靈活，你
換擋桿位置傳感器的問題，推多幾次就好了，最好是去4S點維修，等打不著火你就該著急了
問題使很多，qq汽車在進行315投訴。我一直關(guān)注。。其中福克斯節(jié)氣門問題很突出，但是廠家承諾了投訴的人免費升級保養(yǎng)，這樣的商家我喜歡。本人就是福克斯1.8at車主，對福克斯還算了解，我說說自己感受，供您參考。 本人的車
不會啊，現(xiàn)實P 檔是告訴你現(xiàn)在的檔位，對車本身沒影響 58車>>
1，變速箱模塊問題： 據(jù)網(wǎng)友反映，科魯茲的自動變速箱模塊(變速箱電腦+電磁閥)在車輛行駛10000-20000公里后，便會出現(xiàn)頓挫、無法升擋或者強制降擋的情況。 現(xiàn)象：開始時會出現(xiàn)換擋頓挫，嚴重會出現(xiàn)無法升擋，或者強
汽車水箱后面的電子扇不是受鑰匙開關(guān)控制，而是靠溫控開關(guān)來控制的。也就是說，水溫高時，電子扇會自己啟動，滅車后也會繼續(xù)工作一段時間。等水溫降下來后就會停止。 這不是故障。但如果停不下來，就要去修理廠檢查一下溫控開關(guān)了。
車輛行駛中熄火，能保證有3腳剎車，其中第一腳剎車是最有效果的，松開再踩就會變得腳感很硬且效果大打折扣，第三腳就更不用說了，比沒有強一點，還有就是車型的方向，要是液壓助力的話也會馬上變硬，打不動，行進中將就能打動，因為熄火
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩(wěn)定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
一輛行駛了12萬公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動機，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導通，導致混合氣過濃。解決這個問題需要更換電磁閥和炭罐。客戶還提到燃油表不準，但診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼。進...
在檢修雪佛蘭科魯茲發(fā)動機自動熄火故障時，首先檢查加速踏板和節(jié)氣門位置的最小值是否被發(fā)動機控制模塊正確更新。如果節(jié)氣門無法達到最小位置，系統(tǒng)會進入破冰模式。在無轉(zhuǎn)速的情況下，發(fā)動機控制模塊會啟動蓄電池節(jié)電模式，可能導致節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊斷電。如果節(jié)氣門體內(nèi)部故障，如卡滯，可能導致ECM設(shè)置故障碼P2...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動點亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動，油門無反應。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關(guān)接插件。當前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動機控制模塊通訊異常。分析可能為TCM故障導致通訊中斷。建議更換TCM以解決問題。我站來了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶反映正常行駛中故障燈會自動點...
自推出以來，Cruze的人氣持續(xù)上升，成為緊湊型車關(guān)注度的領(lǐng)頭羊。盡管1.6車型的動力未達預期，但1.8L的Cruze帶來了新的期待。本次測試聚焦于1.8AT的性能和油耗，揭示了6速自動手動變速箱的優(yōu)勢與不足。變速箱在換擋時的頓挫感和對油門的敏感性影響了駕駛體驗，而1.8L發(fā)動機提供了更強勁的動力和...
領(lǐng)動汽車起步后剎車異響可能由剎車片與剎車盤磨合不足、新剎車片安裝不當或接觸不均引起。2017年7-12月，《我們都是汽車人》節(jié)目及微信平臺收到1422起投訴，涉及38個品牌。投訴集中于奧迪、寶馬等品牌，問題包括熄火、啟停故障等。奧迪A4L、上汽通用雪佛蘭科魯茲、一汽大眾邁騰等車型問題突出，涉及熄火、...
一輛科魯茲轎車在點火時啟動機轉(zhuǎn)動異常，伴隨ABS與動力轉(zhuǎn)向故障指示燈點亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動機又不能轉(zhuǎn)動，解碼器無法與發(fā)動機模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學校實習用車，該車輛識別代碼LSGPC52U5E...
2.科魯茲車型防凍液減少原因分析：*暖風水箱內(nèi)空氣存在，導致冷卻后防凍液回流。*機油散熱器墊老化損壞，使油道與水道相通。*發(fā)動機缸床墊損壞，導致防凍液泄露進缸筒。*劣質(zhì)防凍液沸點低，發(fā)動機工作時出現(xiàn)蒸發(fā)。上述問題均為科魯茲防凍液看似無泄露卻持續(xù)減少的可能原因。要確定具體原因，需進一步檢查車輛相關(guān)部件...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
在發(fā)動機熄火狀態(tài)下，打開點火開關(guān)，通過儀表盤的“MENU”按鈕和滾動調(diào)節(jié)輪，找到“機油壽命”顯示。接著，長按“SET/CLR”按鈕，直到機油壽命顯示為100%。最后，關(guān)閉點火開關(guān)，復位就完成了。每次更換機油后，記得復位系統(tǒng)，以便準確計算下次更換機油的時間。如果更換機油后，儀表盤上出現(xiàn)“請速更換機油”...
雪佛蘭科魯茲的電瓶型號是20-70/H6-70-L-T2-A，容量為80Ah。為延長電瓶壽命，應避免長時間露天停放、過度放電和熄火后使用汽車電器，同時需定期充電和清潔接線柱。雪佛蘭科魯茲的電瓶型號是：20-70/H6-70-L-T2-A；雪佛蘭科魯茲電瓶的容量是80Ah；雪佛蘭科魯茲的電瓶養(yǎng)護方法：...
科魯茲點煙器保險絲位于點煙器上方蓋板內(nèi)的保險盒里，其電流規(guī)格為15A。如果保險絲燒毀，點煙器將無法供電。點煙器按下后會自動加熱，大約5到8秒后彈出，此時可以用來點燃香煙。使用點煙器時，應避免以下錯誤：啟動時不拔下外接設(shè)備，熄火后不拔下外接設(shè)備，拔插時晃動插頭，以及在操作汽車時不斷碰撞點煙器插頭。這些...
新款科魯茲的點煙器保險絲位于點煙器上方的蓋板內(nèi)保險盒中，其電流規(guī)格為15A。若保險絲燒毀，點煙器將無法供電。點煙器按下后自動加熱，5至8秒后彈出，即可使用。使用點煙器時，應避免啟動時不拔下外接設(shè)備、熄火后不拔下外接設(shè)備、插拔時晃動以及操作汽車時碰撞點煙器插頭，以免造成設(shè)備損壞或電量浪費。新款科魯茲點...
一輛行駛里程約38200km的雪佛蘭科魯茲轎車。車主稱該車在行駛時突然發(fā)動機故障燈亮，熄火后打不著車。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊ECM出現(xiàn)故障，導致節(jié)氣門執(zhí)行器位置性能異常，進入降低發(fā)動機功率模式。更換ECM后，進行維修編程和配置，故障得以排除。在整個排查過程中，車主及維修人員通過查看車輛信息代碼以...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動機轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動機沒有熄火，但車輛無法前進。嘗試重啟后，車輛無法啟動，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負責檢測轉(zhuǎn)速和位置，與5...
