提問者：2015-11-27 00:00
別克君越做工怎么樣
1.外觀是很多人看中君越第一點，長達5米的大氣車身，加上別克獨有的瀑布式中央格柵，讓君越有了B級叫板C級的底氣，也有了讓國人足夠青睞的理由。君越在很多程度上已經取代了天籟或雅閣的優勢，畢竟從國人思維習慣角度，美系車厚重扎實都給人留下了非常深刻印象。 車內細節往往是美系車的軟肋，以往給人的印象是粗糙。而君越采用了別克家族式的環抱型 2. 內飾布局，不但安全感油然而生，并且整個儀表臺都采用皮革縫合，皮質的內飾材料給駕乘者很好的車內氛圍體驗，內飾接觸面手感十分細膩，大量軟性材質充斥內飾之中，提升了整個車型檔次感。不過這種包圍式中控也帶來一個問題，就是對于比較胖的前排乘客來說，會相對比較壓抑一點。 3.君越的腿部還比較出色，對于176cm男性而言兩拳的余地對得起2837mm的軸距，頭部雖然比老君越有所改善，仍然不算十分寬裕，如果乘客的身高超過1.8米，建議坐姿稍向下調整，用腿部空間來換取頭部空間。其實除了空間之外，君越的后排乘客還是相當享受的，譬如標配的全景天窗可以給乘客帶來更好的采光通風效果。座椅柔軟寬大舒適不用再多介紹，雖然不及天籟出色，但無論作為家用還是商務都是合格的。4.君越的人機工程也設計很不錯，各種功能按鍵寬大而布局簡潔，非常直觀且容易上手。除開鍍鉻雙炮筒儀表十分精致之外，冰藍色的儀表背景光也給人非常愜意視覺感受。彩色行車電腦是一個優勢，色彩比大眾新帕薩特或新邁騰更養眼。5.動力豐富是君越另一個特色，其分別搭載了2.0T、2.4L和3.0L V6三款發動機，綜合性價比與用車因素的話，Ecotec 2.4L SIDI發動機是一個合適的選擇，這個缸內直噴自然吸氣發動機最大功率可達137kW，峰值扭矩240N.m。加上配備的6速手自一體變速箱也能提供這個級別標準的加速順暢與舒適性。6.電動助力對于君越來說做得不錯，畢竟這么大個車身，駕駛起來還算靈活，手感也比較輕盈。但是君越的A柱太影響視野了，在雨天或夜晚行駛，需要格外小心。和君威的平臺一樣，君越懸掛系統同樣采用常見的麥弗遜加多連桿，但其使用了更先進的減震系統，包括所謂CDC主動式液壓減震系統，可以每秒100次地調整減震的軟硬程度，整個乘坐感受，類似平靜水面駛過的大船那般四平八穩。不過你也別想在君越上體驗多么突出的運動效果，畢竟彎道推頭明顯以及長軸距車身的影響是實實在在存在的。7.作為美系代表，君越除了激光焊接和高強度鋼板組成的堅固車身外，還擁有前后排8個安全氣囊、前后通風盤制動系統、ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、直接式胎壓監測系統等等。且不說它還算齊全的舒適功能，就從安全角度考慮，君越也真正做到了名符其實。
回答者：2016-11-27 00:00
2.0T從動力比2.4好，渦輪爆發力也很強，君越的2.0T挺先進的，遲滯不會太明顯，看你需求什么了，日常城市駕駛，且不喜歡開快車，飆車，渦輪就沒啥用場了就用2.4 2.0T爆發力很強的，喜歡玩車當然T，且高速渦輪也
提問者：zcn52117142013-05-19
采用全數字、真高清數字顯示屏，分辨率800*480，在播放影片和GPS導航時色彩呈現更加細膩和豐富。能播放DVD/VCD/CD/MP3/MPEG/CD-R/WMA/JPEG等市面流行格式碟片。除了16：9與4：3之間切換
提問者：xiaoxuan43402013-07-10
全新3.0LAFM發動機的智能燃油管理系統，在發動機中低轉速時，會由6缸切換為3缸工作，可節省燃油約5％，所以其90km／h等速油耗僅為6.8L／100km，即使一些排量在2.0L以下的車型也不過如此了。在油價飛漲的今天
提問者：6216882PWW2013-07-03
長*寬*高(mm)5005*1858*1500上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝
提問者：此男非你不娶v2013-04-07
如果是面對大公司的話，金牛座比較能夠達到這個效果，因為金牛座作為商務車，空間大，款式好看，駕駛體驗好。這車造型就比較大氣，君越的話設計太年輕化了，氣勢出不來。帕薩特和邁騰又是兩臺B級車，在金牛座C級車的身板面前就沒什么優
提問者：guowei50502016-09-16
我給你推薦君越`` 20萬級別的車型，君越是其中行政車的典型代表。當“均衡”車大行其道的時候，君越還是如此執著地不斷追求著行政車的更高標準，這不得不令我們刮目相看。當然，對任何一款車都不能僅停留在“紙上談兵”的
提問者：a8650282672013-11-23
