提問者：6216882PWW2013-07-03 00:00
全新3.0LAFM發動機的智能燃油管理系統，在發動機中低轉速時，會由6缸切換為3缸工作，可節省燃油約5％，所以其90km／h等速油耗僅為6.8L／100km，即使一些排量在2.0L以下的車型也不過如此了。在油價飛漲的今天，作為3.0L發動機能夠兼顧燃油經濟性，實為難能可貴！ 據新紀元汽車市場負責人方欣介紹：君越3.0旗艦版裝備的AFM3.0LV6發動機是國內第一臺擁有DOD變排量技術的發動機，它在小負荷時會自動關閉半數汽缸，停止供油和點火，而踩油加速時，汽缸即刻全數投入工作。DOD功能的開啟或關閉都由電腦控制自動進行，且兩種模式的切換時間僅為幾毫秒，駕駛者根本察覺不到，在不影響動力性的前提下達到省油的目的，調和了大排量發動機和高油耗之間的矛盾。在以80km/h的速度巡航狀態下，車內行車電腦顯示油耗僅為7L/100km。在實際駕駛中，這款3.0升排量的發動機的動力表現得威猛而透著沉穩與厚重。在一腳油門到底的加速測試中，起步加速力道很足，非常線性的加速感可以一直持續到80km/h。君越的制動器為前通風盤/后實心盤式，在連續制動力測試中，君越不僅車身穩定、沒有絲毫的跑偏，它的制動過程也表現得非常線性——制動力隨著踩踏制動踏板的力度增加而增強，給人以踏實可靠的感覺。 作為一輛馳騁于銷售市場的頂級商務車，君越3.0旗艦版的舒適性與便利性配置之豐富的確令人嘆服。通用的設計師很清楚，這款車的買主要么是自己駕駛，要么是有專職的司機，而自己則坐在后排。電動天窗、電動座椅、前后獨立自動空調自不必說，對這兩個“重要”的位置，君越還給予了特別的考慮。對于駕駛席，這款旗艦版配備了HUD超視距抬頭顯示系統、GPS智能語音導航系統、電動按摩座椅、多功能方向盤、泊車雷達、巡航定速；對于后排乘員，君越3.0旗艦版除了提供三面遮陽簾、DVD娛樂系統以外，放下后排座椅的中央扶手，你還會發現一組控制開關，可以調節音響系統、空調、座椅按摩和腰靠，甚至還可以調節副駕駛座椅位置，以便給坐在后排右座的你留出更奢侈的腿部空間。 君越的懸掛系統延續了君威系列車型舒適、平穩的特點，濾震非常有效。坐在車里，幾乎難以察覺到路面的裂縫及小的坑洼，即使遇到減速坎，車身也如同水中行船一般，只是很柔和的一個起伏，感覺不到生硬的沖擊。 車艙的隔音水平更是值得稱贊。行駛在高速路上，路噪被隔絕的很干凈，發動機噪聲變得似有似無，風噪也只有在時速達到100km以上時才能隱隱地感覺到，也只有這樣，你才可以專注地欣賞從harman/kardon音響里傳出的天籟之聲。
回答者：dawdl52016-07-03 00:00
1.外觀是很多人看中君越第一點，長達5米的大氣車身，加上別克獨有的瀑布式中央格柵，讓君越有了B級叫板C級的底氣，也有了讓國人足夠青睞的理由。君越在很多程度上已經取代了天籟或雅閣的優勢，畢竟從國人思維習慣角度，美系車厚重扎
提問者：2015-11-27
車輛行駛如果打算節省燃油，一是減輕車身是的自重；沒有用的東西一概不放在車上；包括添加汽油的時候，如果不跑長途、平時加油方便的話，每次都夠用即可；二是油門輕踩慢抬；不輕易踩剎車，更不會急速制動，同時注意勻速駕駛。 正常胎
提問者：long8369877922013-04-17
如果是面對大公司的話，金牛座比較能夠達到這個效果，因為金牛座作為商務車，空間大，款式好看，駕駛體驗好。這車造型就比較大氣，君越的話設計太年輕化了，氣勢出不來。帕薩特和邁騰又是兩臺B級車，在金牛座C級車的身板面前就沒什么優
提問者：guowei50502016-09-16
兩輛車定位完全不同，奧迪定位自用或家用，君越為商務車，空間很大，本人就是新君越2.4，我姑媽的是奧迪A4 2.0T 的，給我印象奧迪的車整體性很好，硬朗底盤勝于君越，駕駛性好，奧迪做工勝于君越，正常駕駛油耗中等8.5到1
提問者：wenjing1981072013-08-29
我給你推薦君越`` 20萬級別的車型，君越是其中行政車的典型代表。當“均衡”車大行其道的時候，君越還是如此執著地不斷追求著行政車的更高標準，這不得不令我們刮目相看。當然，對任何一款車都不能僅停留在“紙上談兵”的
提問者：a8650282672013-11-23
長*寬*高(mm)5005*1858*1500上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝
提問者：此男非你不娶v2013-04-07
