提問者：偶是YD小學生2013-07-05 00:00
車型:馬自達3 款式:2.0 手標 年限:08.5 公里數:1W6 問題描述:各位專家好！今天晚上準備出門的時候 突然著不了車了，車子停了一天一夜沒動了 聲音是那種打齒的聲音一樣，感覺上不來油。之后再打還是這樣~第五次一邊打火的時候一邊輕踩油門 ，終于著了~不過那叫一個心疼啊
發動機不能啟動，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點： 1、轉速信號系統故障 發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基矗如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。 出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。 2、燃油泵及控制電路故障 如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
回答者：jilin.hby.20082016-07-05 00:00
您好：關于您咨詢的問題，如果經4s店檢查后沒有發現故障，那么您就可以放心使用，冷車啟動后幾十秒內出現高怠速和輕微抖動屬于正常，首先可以對比一下同款車型，看是否有較大的差距。其次看一下發動機故障燈是否點亮了，如果沒有任何故
提問者：2012ayouok2013-03-09
涼車怠速不穩的問題，有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節氣門、怠速馬達和噴油嘴；還要檢查進氣道，因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣
提問者：58車2013-08-01
那是點火線圈點火時候的響聲，可能點火線圈出問題了，你最好瞿汽修店看看！
提問者：ydaay9522015-09-15
通常因為原車的機油里頭含有的添加劑特效成分會多一些，比如減小噪音的鉬油，所以很多新車用戶會反映收報更換機油后噪音和振動比以前大了，但這是一個正常現象，沒關系的。
提問者：lizs20082013-02-21
您好:關于您咨詢的問題，日系車型冷車啟動時的轉速都比較高，您可以看一下豐田和鈴木這些車，冷車啟動時的怠速都在1800轉左右，這是正常現象，請您放心使用。
提問者：feitianyu122013-09-08
冬天起車后助力轉向泵吱吱響是怎么回事??? 答:轉向泵里面有油，冬天溫度低，油的粘性變了，轉向泵運轉起來會吃點力所以會產生異響 不是一直響，大概一兩分鐘就不響了?? 答:行駛之后泵運轉起來，泵里面的油的溫度上升，也
提問者：mt5b8g0062013-10-18
