提問者:yh.carrie2015-05-06 00:00
2010別克英朗XT,是手動1.6L,換擋后加速,在加速過程中如發動機轉數未到1200轉(2.3.4.5檔都是),在加速過程中頓挫一下一下的,然后在加速(尤其轉速表在1100轉左右的時候尤其明顯,幾乎每次都有),轉數上來了會好些~!而且我發現冷車的時候沒事,當車熱起來了這樣的狀況尤
到修理廠用電腦檢測系統是什么故障,你這樣子肯定是有故障的,再按照故障意思進行修理
回答者:Tonysan2k2016-05-06 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:haozhegehao2016-02-13
您好,您應該開的是自動擋車型,而且您開的還比較急,這是正常現象,自動擋車型猛加油是存在一個延遲換擋過程,嚴格的說就是當你猛踩油門加速時,節氣門開位達不到,動力提不上來但是還得提速,行車電腦會根據狀況提高發動機轉速來達到效
提問者:牛車網專家2013-10-30
瞬時加速有所提升,采用的是第2代gf6 6t45E變速器。頓挫感已經改善
提問者:ufoqgf2013-09-04
英朗自動擋車型在二擋升三擋和四擋降三擋的過程中有比較明顯的頓挫感,原因是通用公司的自動變速箱設計制造的原因,不光是英朗,使用這款自動變速箱的通用旗下別克和雪佛蘭車型都存在這種頓挫。
提問者:moonbeam332016-06-30
全新英朗15n是沒頓挫感的啊 希望能夠對你有所幫助
提問者:prnanjing2015-11-25
首先你要分清楚是加速無力,還是就單純的加速沖擊,1.6T的動力應該還可以的,建議用GDS2 讀取故障碼,看看有沒有缺火數據,如果有就按故障碼維修,如果沒有那就讓維修人員幫你試車看看是不是正常還是真有故障。【汽車有問題,問
提問者:zhanghw05272015-08-29