提問者：wotm1120oo2015-09-29 00:00
優點： 內飾做工在這個價位的車里面算是上乘之作了，特別贊揚2008的門板非常結實，連接處很嚴密。關門很舒服。發動機靜音非常好，動力輸出很順暢，座椅非常舒服，特別是腰的位置剛剛好貼合。坐姿高，腳也不累。小方向盤指哪打哪。外形酷。潮流版沒有天幕，感覺比有天幕的頭部空間要大5厘米。 缺點： 大燈太暗了，頭部空間有點局促。自動擋掛檔有點脆脆的感覺，比較塑料，不流暢。電動窗按鈕超級塑料，非常難按。還不如我的QQ車舒服。而且沒有一鍵升窗。東標的大老板啊，裝個舒服點的能貴多少啊，你們賺這么多，對得起廣大人民群眾嗎。還好有標志把關，不然內飾和鋼板都不知道被你們弄成什么熊樣了.發動機敢做得再丑點嗎，有圖有真相。 外觀： 有運動的趕腳，流線型也很不錯，接縫處銜接比較緊密。尾燈設計非常 贊。 內飾： 做工細致，不過手套箱開關有點塑料，好像容易碎的樣子。黑內的座椅柔軟舒適，樣子也好看 空間： 夠用，長途的話估計就要下車伸懶腰了。 配置： 夠用，希望能標配倒車雷達和ESP就好了。還有一鍵升窗。 動力： 夠用，起步肯給油的話反應很迅速，對得起這1.6發動機。超車不成問題。 越野： 還不錯，城市里沒什么特別的操控。 油耗： 新車自動潮流版剛提，載2人，郵箱加滿，無行李，全程一擋空調，跑了200公里，速度80-100，轉速2500左右，電腦顯示油耗6.9，實際油耗7左右 舒適： 這個價位，座椅無限贊
回答者：玫琳凱希望團隊2016-09-29 00:00
原因如下： 手動和自動二者的變速箱變速原理不同。手動檔車的變速箱主、從動軸是通過齒輪嚙合聯結的，屬于硬聯結，功率損失少；自動檔車的變速箱主、從動軸通過主動渦輪－－專用液壓油－－從動渦輪聯結，屬于軟聯結，而從動軸上又
提問者：云朵yuduo2015-11-06
您好，手動檔位的話，如果是在加速期間就是正常的，但是如果速度上去了，但是轉速還是這么高的話就有些不正常了，需要檢查一下是否變速箱問題；如果是自動擋正常的，這款車是4AT的，檔位受限的原因。
提問者：2016-04-29
新款標致2008在動力與加速的表現是足夠的。與舊款標致2008比較，新款新增的動力系統不但換裝了渦輪增壓發動機，還將有些過時的4速變速箱更換為6AT變速箱，將扭矩提升了95Nm，讓標致2008的動力在同級別車型中不再處于
提問者：jy013302832015-11-24
esp介不介入和速度沒有關系。 ESP全稱是Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。 因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
提問者：Victor26842015-01-26
優點：該車的油耗很低，三分之二的高速，三分之一的城區道路油耗能達到5.5的油耗，作為一輛重1.2噸左右的車子來說，很不錯了，這點我最滿意。其次還有很好的視野、底盤的調校，標致一如既往的做得非常好，鈑金也是如此。內飾更
提問者：2015-02-13
優點： 內飾做工在這個價位的車里面算是上乘之作了，特別贊揚2008的門板非常結實，連接處很嚴密。關門很舒服。發動機靜音非常好，動力輸出很順暢，座椅非常舒服，特別是腰的位置剛剛好貼合。坐姿高，腳也不累。小方向盤指哪打
提問者：te66232015-09-01
