提問者：wsfpyv772013-09-11 00:00
9代皇冠的后懸掛，沒具體見過。。但是看你的描述，大概是半拖曳臂懸掛。。。 是獨立的。。不是半獨立的。。。 另外一個問題。。舒服上，用一個小k的彈簧，加個小阻尼的避震，會做的很容易暈車。。~~~
回答者：haoy94222016-09-12 00:00
肯定不好了，沒根本解決問題。而且方案可笑，沒從根本解決斷的問題，官方說詞竟然說是加2塊鐵皮是為了摩擦產生噪音提示車主，這涉及安全的問題，竟然像兒戲般的給出這種方案.
提問者：nssk2014-12-04
大眾研發出來的金屬襯板是通過專業工具加工的特殊部件，在生產和研發過程中經過了反復的測試，跟骨折打鋼板的道理是一樣的，支撐的同時還起到矯正的作用。前提是鋼板的質量有保障，大眾這個金屬襯板質量還行，經過反復測試的。
提問者：hy1986612014-11-24
1，斷裂的是非獨立懸架 2，獨立有沒有問題，還得時間拉開檢驗
提問者：qyxnfc2014-10-17
速騰前懸架時麥弗遜式獨立懸架后懸架是多連桿獨立懸架,這個車是老速騰。這個車的評價很好。不在召回范圍內。
提問者：chariar官2015-02-04
以前的扭梁式懸掛式有問題，現在正在找回，速騰車現在已經改成多連桿的，你說的這種耦合式的是老款的吧！
提問者：匿名網友2015-01-17
這個不是只有耦合桿式后懸架才有這問題的，所有類型的懸架在車輛發生后方或側后方沖擊時，都有可能發生問題，只不過耦合桿式后懸架的問題被曝光了，被曝光了就容易成為被關注的焦點。不過換成多連桿式后懸架可能會更好。
提問者：heshujuanhr2014-11-25
