提問者:alajk2013-11-18 00:00
我的車型:斯柯達 昊銳 變速器:手自一體 排量:1.4升 行駛里程:700公里 購買時間:2012年5月 問題描述:啟動后,2檔升3檔過程中,車先悶住,就像踩了剎車,然后升到3檔,車又突然竄了出去。 出現問題前的維修保養:還沒做過保養。 是DSG問題還是渦輪啟動的原因?
dsg就是雙離合咯 雙離合正常情況也該是感覺不到換擋啊,時速40-45的時候 渦輪啟動有點沖倒是真的
回答者:jackuckj2016-11-18 00:00
很高興為您解答:EPC是電子功率控制指示燈,此燈常亮故障可能是車主朋友們最經常遇到的故障,故障出現是常伴隨發動機抖動、加速無力換擋聳車等癥狀,尤其在行駛當中遇到此故障,不必驚慌,盡快把車停在路邊,拔掉鑰匙從新啟動,大部分
提問者:niao668768432016-04-20
沒有故障碼不代表ECU沒有故障,建議更換ECU,一般來說,更換發動機后,發動機的各工況都發生了變化,發動機啟動幾百次以后,ECU會適應當前發動機的工況,但是這個過程會很漫長,還有,建議檢查一下線路,看是否有接錯了線的問題
提問者:2013-06-29
EPC是電子功率控制指示燈,此燈常亮故障可能是車主朋友們最經常遇到的故障,故障出現是常伴隨發動機抖動、加速無力換擋聳車等癥狀,尤其在行駛當中遇到此故障,不必驚慌,盡快把車停在路邊,拔掉鑰匙從新啟動,大部分可回復正常,之后
提問者:joy86061632013-03-06
邁騰,必須的,地盤結構基本都一樣,但是昊銳裝配工藝不怎么樣的,我開過一個昊銳,沒開過邁騰,高速上了140感覺后輪軸聲音有點不對勁,才跑3萬公里的東西啊,第二年副駕駛門就有故障打不開,后來換過一次,發動機1.8渦輪有毛病估
提問者:Brigadierge2013-09-08
原因如下: 1、車身重,自重達1530kg,重量大慣性大。 2、發動機的調校來看,廠家說動力輸出在1750r/min時渦輪增壓開始起作用,但實際駕駛體驗是2000r/min時發動機出力才感覺到開始爆發,過2200r/
提問者:mkzl9kv2013-08-15
您好:您的問題是關于DSG的。關于這個問題現在爭論很多,總的你來說您描述的這類問題,基本可以認為是正常的,為了節省燃油車的檔位會升的比較快,60左右就已經是7檔了,但是此時加油的話,車子要判斷是否降檔,如果沒有達到降檔的
提問者:kshieh2013-07-22