提問者:yanlei0282013-03-05 00:00
變速器內部 二檔換檔撥插彎曲,變型,磨損,也會這樣子 離合器分離不徹底那為什么其它檔為都很好換就二檔不好換呢?不可能一想換二檔他就分離不徹底吧?神車了!還有個一二檔同步器磨損!
回答者:Lee_0125612016-03-05 00:00
是一種缺陷
提問者:gujiexc435732013-05-21
1,如果是新手,駕校的教練車怠速都比較高,起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。2,如果是老手,起步抖動的原因一般是離合器壓盤與盤片磨損打滑導致的,大部分是因為老化或者質量原因。這
提問者:sjkjay2013-04-06
離合間隙過小,無法切換離合,所以無法掛檔,如果調整后,2、3、4檔依然無法掛檔,那就檢查排檔裝置或者變速箱齒輪組吧。祝你順利
提問者:syjiuhao2013-04-11
起步時車是不是感覺很沒勁啊?如果是應該是離合壓器片和壓盤的問題,去看看吧。影響肯定大了,再磨的話就沒有離合了!趕緊換個吧,幾百塊的東西!以后開車時不要總把腳放在離合器踏板上,車摸熟悉后踩放離合稍微快一點。半離合狀態最容易
提問者:liven_魚2013-07-18
離合器踩到底。再跑一跑就會好些。我新換的別克剛開始也這樣。現在一萬5千多公里了。基本沒問題了。
提問者:xuwenting20122013-09-09
是后橋響的還是機器響的,或是變速箱?估計是變速箱,你要檢查變速齒輪了
提問者:stone20402013-11-16