提問者：閑不著sl2016-09-19 00:00
中華駿捷fsv急加速時氣門響怎么回事?
氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。 氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿工作時，在機油壓力的作用下，挺桿內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺桿與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。 在車輛剛發動時，由于腔內無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨發動機的運轉，挺桿柱塞調整正常，響聲消除。 但液壓挺桿使用時間長，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥平衡改變，無法正常調整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿。
回答者：ads11011032016-09-21 00:00
這個正常，開著空調相當于發動機載了負荷，聲音自然大些！ 不用特別注意什么，正常開就行！
提問者：Messiah.2013-07-25
這種聲音對于廠家而言，一定會給予一句“屬于標準范圍之內”話語。確實，這是發動機本身正常散發出來的聲音，就算更換發動機也無法解決掉這個問題。 嘗試著去習慣這種聲音是最好的選擇，當然也可以做一些隔音方面的工作，主要是在
提問者：waesdtfg2013-11-05
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：luck_nunu2016-03-26
不能吧 駿捷新銳FSV最大的優點就是發動機聲音小安靜 你找輛同款的車比比聽聽
提問者：2013-09-05
您好：根據您的車輛使用現象及維修情況綜合分析，對于這種加速唑車現象故障原因主要是：1、換擋時機；也就是上述所說的檔位與車速不匹配的原因，意思就是：讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內，而這個范圍，往往在技術參數上表現
提問者：qq4681755162013-03-31
樓主好 新銳版延續了意大利著名設計師喬治·亞羅的設計，并在前保險杠、前格柵以及引擎蓋等位置進行了修改，使其看起來更加時尚美觀，雅致而又不失動感。內飾方面，中華駿捷FSV新銳版在四門電動窗開關、中控臺面板等處采用銀色啞光式
提問者：h8330422u2015-10-29
