提問者：wurenxia10102013-02-05 00:00
這個問題我總結了以下幾點： 如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動桿在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。 發動機啟動困難，通常有如下兩類： 1、啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞“淹死”，從而導致發動機不能啟動。這時應打開阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排凈氣缸內燃油，再重新啟動。 2、若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常會存在如下幾方面原因：（1）燃油混合比不對；（2）可燃混合氣過濃；（3）火花塞無火或火弱；（4）蓄電池電量不足；（5）點火時間不對；（6）氣缸壓縮壓力不足；（7）排氣口和消聲器積炭過多或堵死等。 發動機啟動困難，一般可按以下順序檢查排除： 1、按一下喇叭，根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足。如不充足，則應檢查電解液是否足夠，蓄電池殼體、板等是否損壞。 2、檢查火花塞，根據火花塞火花強弱，判斷是點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障一般包括：火花塞臟，高壓線斷，電容器、二極管、晶體管線路損壞，點火開關、總開關未打開或斷路，斷點觸點間隙不對或表面不平等。 3、拆下火花塞，轉動發動機，根據排出氣體的干濕及氣味，判斷是供油系統問題還是點火時間問題。若火花塞干燥，同時轉動發動機從火花塞中排出的氣味干而無味，則是混合氣未進入氣缸，應檢查油箱開關、輸油管和化油器是否堵塞。若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味，且用白紙靠近火花塞螺孔時，無明顯油珠排出，則是混合氣體過稀。若火花塞很濕，則是混合氣過濃。 4、拆下磁電機罩，檢查點火時間。若點火時間不對，調整斷電器。若點火時間對，則應清潔斷電器。 5、裝上氣缸壓力表檢查，若壓縮壓力不小于6.10帕斯卡，則是發動機內部機械故障，如：氣缸、曲軸箱各結合處的襯墊破損，曲軸箱油封等漏氣，或是緊固螺栓松動。若壓縮壓力大于6.10帕斯卡，則檢查排氣系統是否堵塞。無氣缸壓力表時，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后轉動發動機，若手指感到有猛烈沖擊，同時缸內發出“噗噗”的聲響，說明壓縮壓力較高，曲軸箱密封性良好，若手指無沖擊的感覺，轉動發動機又感到費勁，說明曲軸箱漏氣或活塞環與氣缸之間漏氣。 6、拆下消聲器，若積炭過多，則屬排氣系統堵塞。
回答者：supernerv2016-02-05 00:00
智能一鍵啟動系統功能是：自動開鎖。自動關鎖。自動關窗。自動防盜。 一鍵啟動。一鍵熄火。行車前自動開鎖。停車熄火時自動關鎖。 還有個開后箱功能。 原車的鑰匙保留還可以開車。 移動管家一鍵啟動無鑰匙系統錄像 h
提問者：yaztt2013-04-04
不知道你指的是熱源點火，還是窯內點火。熱源點火都是燃煤源或燃氣點燃。如果是窯內點火的話，回轉窯過長都采用的是分級點火，可以采用木頭與費機油點火。也可以采用其它各類的，除氧化鋅回轉窯提煉與點火方式與其它不同，其它類的回轉窯
提問者：ruirui20062013-08-12
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業生產和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣
提問者：w987522013-06-30
沒什么影響，但是沒有這個必要的。正確順序應該是： 起步：P檔，踩剎車，打火，D檔，松剎踩油走人 停車：停住，拉手制動，掛P檔，松剎車，熄火
提問者：HFG42教柿1352013-04-04
1、建議使用故障診斷儀讀一下故障碼，以確定故障的范圍；2、“踩著油門打著的，”說明故障發生時混合氣過濃；3、“發動機抖得厲害”，說明火花塞點火不連續（比如富油的原因）；4、“轉數超過2500后自動下降”：發動機電腦發現節
提問者：ashley4942013-08-18
是點火器不敏感造成的，你可以找售后給你調節一下。 當然如果你們的水壓低也會出現這種情況。 我家的萬家樂都用了10年了照樣沒什么問題。
提問者：maomaodou20012013-08-21
